Fazermen

Salut a tous,
J hésite a mettre ma machine en full... le moteur est agreable mais je sens bien qu a 8000 ou 9000 trs il n a pas tous ses ch.
genre arrivé a 170 je sens comme un etouffement... c est normal docteur ? Alors qu en bas ds les trs le moteur est bien et ne manque pas de couple ni de puissance apparement...

Je voulais savoir si ca vallait le coup et si on sent vraiment les watts en plus ?

Merci a tous.

oui c clair en fullll rien a voir avec l origine,ca prend les tours tout seule et le rupteur moi en fulll j adore mais attention ca guidone un peux mais rien de tres mechant faut faire gaffff

je n'est pas encore mon fz1 mais je pense quand full tu doit bien le sentir puisque tu gagne 50 ch pour 200kg

ça vaut le coup c'est sur....

on peut plus s en passer !!!

Voila une question qui va avoir pas mal de réponses "subjectives".

A en croire certains, le moteur se trouve totalement changé, avec des montées en régime digne d'un bon vieux 2 temps. et la roue avant qui veut toucher les étoiles en 3ème à la moindre accel' :teuteul:
Alors que d'autres semblent plus "honnète" et parlent surtout d'un gain de puissance et d'agréement de conduire passé les 8000trs.

Il faudrait voir les courbes de puissance/couple en 100cv et en full, pour voir où se font les differences.

Vu la simple manip qu'il faut réaliser, le mieux et que tu le fasses sur la tienne pour te faire ton opinion. au pire tu peux toujours revenir en "légal" si tu ne penses pas exploiter ou arriver à gérer ces nouveaux cv.

Merci les gars, je pense que je ne vais pas tarder a la passer en full, et c est vrai qu apres pour rouler tranquille on peut tjrs la passer en 100ch... mais vu que le moteur est fait pour etre a 150ch il doit etre plus agreable que bridé c est clair...
On va voir ca ce week end... apres la révision des 1000, mon concess ne veut pas se mouiller pour me la debrider... je le comprends il risque gros, donc je le ferais moi meme avec l aide du post "debridage enfin la solution".

A pluche

bah mon avis est plus le 2eme....

Gain en haut avec de l'allonge à souhait mais pas en bas ce qui prouve que le bridage est bien fait...

+1 avec husky. La différence se fait apres 8000tours, pas avant. Moi meme j'me fais avoir

+2 difference en haut ..pas en bas !!