Fazermen

:powa

Salut à tous,

Je suis nouveau sur le forum et je profite de votre expérience pour
avoir une info.

J'aimerais savoir pour ceux qui ont changé l'échappement de leur fz1
si vous avez constaté une modification moteur suite à la suppression de
la valve exup.
Perte de couple, gain...

Merci à l'avance,
bonne route :grab:

V

Bonne question qui mérite une réponse. Moi je pense que il y a une perte de couple (divorce) :mort de rire: mais je suis pas un mécamo, juste un bricoleur donc il faut attendre que une personne plus qualifié.A voir .....V....

Le mécano de ma concession m'a dit que la valve servait plutôt à atténuer le bruit. A savoir si c'est vrai!!!!!!

d'après ce que j'ai lu par rapport aux personnes qui on changé le pot d'origine la valve saute obligatoirement...
Le fait d'enlever la valve donne des montés en régime plus franche mais ne donne pas de creux à bas et mi regime...

et ca fais aussi disparaitre le leger a coup d injection je trouve...

Je confirme, après avant changé le pot d'oririgne et enlevé tous le superflux dans mon G&Gbikes (chicane, petit cathaliseur) plus d'accout

C'est très intéréssant reste à avoir confirmation mais si je garde le pot d'origine, que je fais sauter cette valve (si c'est possible) et que titine marche mieux avec un plus de bruit c'est le TOP.... mais il serait cool d'avoir l'avis d'un prof pour ne pas faire de connerie àsuivre....V...

t'es pas forcé de faire sauté la valve...
Il me semble que tu peut la laisser en position ouverte...
Mais après comme c'est une autre question...
Mais il me semble qu'une personne ici l'a déjà fait pour essayer...

Personnellement je n'ai pas senti d'effet négatif du a la suppression de la valve. Et a partir du 7000/8000 les monté en régime m'ont l'air plus franche. Merci Akra^^

a priori y a une carto à faire à partir du moment ou l'on modifie l'echappement et/ou la boite à air ...