Fazermen

salut tout le monde
j'ai un fz1-n avec un pneu arr mort(6500 bornes)et j'aimerait bien monter un 180 pour voir mais faut monter un 180/55 17 ? ou autre j'en sais rien en fait .si quelqu'un peut m'eclairer merci.

ben 180 c'est la largeur de ton pneu ,55 sa hauteur et 17 le diamétre de ta jante
Si avant tu avais un 190/55/17 (enfin je crois de mémoire) aucun pb à monter un 180/55/17 ,ta moto sera plus vive ,plus agile ,c'est largement assez pour faire passer la puissance et surtout moins cher !

edit :55 représente pour etre plus précis le ratio largeur/hauteur de ton pneu

ben jen fait l'origine c'est du 190-50 17 et le plus standard en 180 c'est du 55 donc je sais pas si ca change quelque chose de passer de 50 a 55 niveau tenue de route?

fazyfonce a écrit :ben jen fait l'origine c'est du 190-50 17 et le plus standard en 180 c'est du 55 donc je sais pas si ca change quelque chose de passer de 50 a 55 niveau tenue de route?

jamais essayé ,mais je pense pas que ça affecte beaucoup ta tenue de route

merci pour ta réponse je vais pouvoir m'acheter un train a pas trop cher sinon j'abuse mais tu aurait des bons plans sur le net en pneus?

fazyfonce a écrit :merci pour ta réponse je vais pouvoir m'acheter un train a pas trop cher sinon j'abuse mais tu aurait des bons plans sur le net en pneus?

désolé non ,j'achéte toujours (et je fais monter) mes pneus chez Cardy ils ont constamment des promos tres bien placées et en plus là où je vais (Maisons Alfort) ils sont hyper sympas !

qu'est ce que tu montes comme pneus (marque)?

fazyfonce a écrit :qu'est ce que tu montes comme pneus (marque)?

j'ai un mille à carbus (comment ça on le sait ? ) et dessus je suis Diablo addicted depuis pas mal de temps

Je ne suis pas du tout d'accord avec la théorie de monter un pneu de 180 sur une moto d'origine en 190 la rend plus maniable.
Le pneu à une forme en V qui fait lui permet d'avoir une surface de contact sur l’angle.
Quand une moto est montée en 190 d'origine la jante est prévu en largeur pour un pneu de 190.
Par conséquent si tu montes un 180 ça vas avoir comme effet d'aplanir ton pneu pour remplir ta jante du coup ton V sera moins prononcé et ta surface de contact sur l'angle nettement diminuée donc adhérence en chute libre.
Méditez la dessus !
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