Fazermen

voici le lien : http://217.22.58.182/motopulsion/archives2.asp?rec=142

Par contre, au moment d’attaquer les petits virages serrés, un phénomène plutôt désagréable est venu entacher le tableau : à la remise des gaz, la moto gratifie son pilote d’un petit coup de pied aux fesses un peu déroutant. D’après les gens de chez Yamaha, ce n’est qu’une question de réglage. Ce phénomène n’apparaît d’ailleurs pas sur tous les modèles.

lps_pensif

bon d'accord pas tout l'article alors ! lol

serieux perso j'ai plus du tout de problème avec.

Elle a aujourd'hui 7000 bornes et au passage je tiens à preciser (pour donner une idée) elle ne levais pas avant en second rapport (seul sur la moto et je pèse 75kilo)l et maintenant oui ! (sans jouer de l'embrayage ou en tirant sur le guidon) le moteur est aujourd'hui parfaitement libéré.

Je suis très contant de la bécanne. Je reserve des petites modif sympa pour la rentrée mais là je ne dis rien plus...

Toujours en origine et après 6 000km, l'accoup est passé de 4 à 5000rpm... Est-ce du à la manip compteur ?

Toujours est-il que c'est très très, mais alors très chiant sur circuit !!!

PS : A vendre, FZ1 Full stock 6000km, faire offre lps_moque

Ludo ne rêvant plus que de son Z K7 Akra Powered lps_danse

pour ma part,elle est Full depuis peu,elle à 1500 KMS,je suis passè hier chez le cons,il s'est enfermé cinq minutes dans l'atelier pour les réglage de CO au tableau de bord et depuis,plus de temps de réponce.Le ralenti est plus haut que d'habitude,mais ça marche.

L'Espagne et ses voyages organisés... En voilà du test ! Lustucru ?

Lps a écrit :Toujours en origine et après 6 000km, l'accoup est passé de 4 à 5000rpm... Est-ce du à la manip compteur ?

Toujours est-il que c'est très très, mais alors très chiant sur circuit !!!

PS : A vendre, FZ1 Full stock 6000km, faire offre lps_moque

Ludo ne rêvant plus que de son Z K7 Akra Powered lps_danse

Ma moto est full et je n'ai rien mis dessus elle est parfaitement d'origine niveau moteur et transmission. Le filtre Green à été retiré (que des soucis...) Non serieux le problème s'atténue petit à petit jusqu'a disparaitre il faut retendre (très légèrement) les cables de la valve sur l'echappement et c'est tout (ça atténura sensiblement l'acoup) et attendre les kilomètres passer et vers 6500/7000 kilomètres franchement pour ma part tout va bien et le moteur à gagné gentiment un peu de puissance car il est libéré et rodé. Que du bonheur !

fz1 sinon rien a écrit :

Lps a écrit :Toujours en origine et après 6 000km, l'accoup est passé de 4 à 5000rpm... Est-ce du à la manip compteur ?

Toujours est-il que c'est très très, mais alors très chiant sur circuit !!!

PS : A vendre, FZ1 Full stock 6000km, faire offre lps_moque

Ludo ne rêvant plus que de son Z K7 Akra Powered lps_danse

Ma moto est full et je n'ai rien mis dessus elle est parfaitement d'origine niveau moteur et transmission. Le filtre Green à été retiré (que des soucis...) Non serieux le problème s'atténue petit à petit jusqu'a disparaitre il faut retendre (très légèrement) les cables de la valve sur l'echappement et c'est tout (ça atténura sensiblement l'acoup) et attendre les kilomètres passer et vers 6500/7000 kilomètres franchement pour ma part tout va bien et le moteur à gagné gentiment un peu de puissance car il est libéré et rodé. Que du bonheur !

Ton rodage c'est terminé a combien de bornes?

Enfin un essai sans critique sur sette machine, je suis à 3500 kms et je trouve que la bécane se libére au fur et à mesure des Kms. Pour ma part pas d' à coup bref du pur bonheur.