Fazermen

Nouveau proprio d'un FZ1 N , j'ai également possédé un fazer 1000, je trouve que ça chauffe au niveau de la selle et du cadre , avez vous constaté ça sur vos motos

C'est normal c le meme phenomene que sur la r1 l'air passe dans le radiateur puis rentre derriere le moteur et elle sort apres le reservoir entre les jambes .la solution pour laisser evacuer l'air : ecarter les jambes surtout en ville pour que l'air chaud s'evacue!! voilà

Oki merci, sur l'ancienne fazer ça ne le faisait pas , ça donne quand même l'impréssion de ce faire cuirre les bijoux de famille

goods57 a écrit :La solution pour laisser evacuer l'air : ecarter les jambes surtout en ville pour que l'air chaud s'evacue!! voilà

Même technique, très élégante et pratique pour passer entre les files de voitures arrêtées...

lps_moque

Vous vous plaindrez moins en hivers ....

:jesors

Bye

Bonjour,

Dans deux précédents messages, je souligne ce désagrément (conséquent et préjudiciable). Comme toi et quelques (rares...) autres, je suis gêné par les dégagements de chaleur du moteur. Cela relève d'un manque de rigueur dans le traitement de l'une des conséquences de ce type d'architecture mécanique. Rencontrées chez Triumph, les mêmes causes n'ont manifestement pas les mêmes effets sur les machines des autres constructeurs...

Faute d'une solution étudiée par les concepteurs (on peut toujours rêver), je songe à canaliser (dévier, réorienter) cette production d'air chaud au moyen d'un volet ou d'une bavette et d'isolant thermique. Je vais probablement conserver ce radiateur pendant l'hiver et étudierai cette affaire au printemps prochain. A moins que d'ici là, je vende cette chaude japonaise à un canadien de passage dans la Loire...

Sinon, 2600 km à ce jour, et beaucoup de plaisir avec cette moto. A part ce phénomène de réchauffement de mes deux planètes !

Dans la mesure ou je ne roule jamais en short je n'ai pas constaté ce probleme !!!

Surtout, c'est cadre qui se transforme en grille-pain !! alors pour trouver un endroit frais faut monter la clim !

Si on prend la solution de triumph sur les rocketIII , il y a des volets fixé a l'arriére du radiateur , les dit volets s'ouvre avec la vitesse du vent passant a travers le radiateur , c'est peus être la solution