Fazermen

Ayant constaté les a-coups a la réaccélération , j'ai réglé la garde de la poignée de gaz au mini possible et réglé le ralentie un poil au dessus des 1000 tours, cela a grandement amélioré la chause.

J'ai augmenté le ralenti et c'est vrai que ça y fait.
Par contre, comment tu règles la garde de la poignée de gaz ? J'ai deux mains gauches et je ne suis pas trop bricoleur, alors va pas trop vite dans les explications steup..

merci...

A environ 10cm de la poignée sur le cable d'accélération il y a une protection caoutchouc , tu fait glisser cette protection le long de cable, dessous tu trouveras un systeme de réglage ( écrous et contre écrous)le réglage s'éffectue a cet endroit.

les a coup peuvent aussi s'expliquer par la suppression de l'exup

Avec ou sans c'est la même

ca peut pas tourner aussi rond qu'un trois pattes ..

Une fois bien réglé si , voir mieux surtout dans les haut régimes !!!!!!!t'inquiete Nico tu aura l'occasion de la tester.

oui enfin la Fz1 me branche pas vraiment.. a l'occase je prefere essayer le Gex ..
pour comparé avec celle de greg avec laquelle j'ai fait un bon bout de route :powa

merci papé ! Je regarde ça ce soir...