Fazermen

hello !

petit cr maintenant que je sais insérer les tofs !! :teuteul:

je viens de faire l’acquisition pour une bouchée de pain d’un fz1 de 900 km qui a chuté et qui est passé rsv.

Le voici dans son jus :










pour rouler, il faut changer la jante, le radiateur, et le guidon tordu, le reste est ok !

hier j’ai attaqué la bête et j’ai la surprise de voir que ma roue de r1 piste se monte nickel à la place de l’autre, en fait ce sont les mêmes, et j’ai monté les disques du fz1 sur la jante de R1 pour contrôler les disques, c’est ok !!
au fait, re-surprise, les disques du fz1 font aussi 320 mm !!! j’aurais pu monté la jante de r1 directos !

j’enlève le radiateur tout écrabouillé côté gauche :





voilà ma fz1 un peu plus présentable !! :




demain j’attaque le dé-bridage pendant que tout est démonté :




je compte me servir de cette fz1 pour rouler sur piste quand il pleut, je vais la monter en poly, un petit tête de fourche, un PR19, des durits avia, des commandes reculées, un pot moins monstrueux, j’ai peur qu’il frotte…

voili !!

tu as de la piece...genre le reservoir a vendre ??

nan j'ai rien à vendre pour l'instant, désolé !!!

je suis au contraire à la recherche d'un radiateur complet...

Combien c'est pour toi une bouchée de pain si ce n'est pas trop indiscret??

Pas beaucoup de boulot a faire effectivement pour quelle puisse rouler... donc bon courage a toi pour la suite

Bon courage pour la remonte !

RSV avec le peu de chose cassées qu'elle a ?

L'expert a fumé ou alors il y a d'autre trucs : cadre, fourche ...

Parce que : 1 réservoir, 1 radiateur, 1 guidon, 1 roue avant pour 8500 euros ça le fait pas.

POur info , y en a une a vendre en RSV sur 2roo a 4500 euros, choc lateral mais il y a beaucoup plus de degats que sur la tienne

olivierzx a écrit :RSV avec le peu de chose cassées qu'elle a ?

L'expert a fumé ou alors il y a d'autre trucs : cadre, fourche ...

Parce que : 1 réservoir, 1 radiateur, 1 guidon, 1 roue avant pour 8500 euros ça le fait pas.

Salut,

Je pense la même chose, je trouve quand même bizarre qu'une moto avec si peu de dégâts soit mis en RSV, je pense qu'il y a pour 3000 euros de réparation, et en comptant large , en connaissant la radinerie des assureurs, mettre 5500 euro en l'air, je serais étonné, où alors il y a un gros problème sur le cadre.......

GTR21, peux-tu éclairer notre lanterne...!!!!

Sauf qu'au niveau des dégats vous ne comptez que les pièces détruites empêchant la remise en circulation.
A cela faut ajouter les pièces abimées, rayées, etc genre le cadre, le moteur, le bras oscillant à repeindre ou à remplacer, la main d'oeuvre...

amis du soir bonsoir, l'antenne est à nous !!

je continue la remise en état de ma fz1 ! au fait on dit un FZ1 ou une FZ1 ??

mercredi 8 novembre, opération à cœur ouvert pour la remettre dans sa configuration d’origine (150 cv), ma FZ1 étant destinée à la piste … !!!

je fais pas de détails de l’opération, c’est interdit et je peux pas aller en prison mdr !!!
juste que ça a été la grosse galère pour passer la tite cosse qui va bien dans ce p….. de b….. de m…. de petit trou de la grosse prise de l’écu !!
enfin bref, après la petite manip au compteur, la bête a retrouvé tous ses chevaux ( bah 150 …) mais c’est déjà ça… !!


jeudi 9 novembre, je remplace le pignon de sortie de boite de 17 par un 15 !!
pas de problème, un coup de pétard, scrriiichhhtttt, et hop enlevé !
je monte le PSB de 15 scrriiichhhttt et hop c’est monté !!




j’en profite pour démonter la roue arrière pour la comparer avec celle de piste ma R1.
Je m’aperçois que c’est exactement la même jante sauf les entretoises qui sont différentes et la taille du disque du FZ1 d’un diamètre plus grand que le R1.
Donc compatibilité des jantes avant et arrière FZ1 et R1 !!!! cool !






Je remonte la roue arrière qui a bien reculé avec le psb de 15, ok l’empattement augmente, c’est du tout bon !!

Je termine ma dure journée de labeur par le démontage de la platine droite pour redresser la pédale de frein qui fait la gueule, ‘tain grosse galère pour dévisser une saloperie de vis cruciforme derrière la platine, un coup de pointeau, ouf je l’ai eue la p… !!!
Petite séance d’étau, je redresse la pédale de frein qui est en ferraille tout mou, bon c’est pas un R1 !! je remonte le tout sans problème, la FZ1 commence à devenir sympa !!







Le prochain truc, c’est le radiateur, je me tâte pour en acheter un neuf….je vais voir, ya pas le feu…

C’est tout pour aujourd’hui, sous vos applaudissements !!! :powa