Fazermen

Bonjour a tous et toutes, cette apres midi je vais deposer l FZ pour lui apposer un echappement yos et un filtre a air racing??? j espere trouver les tours perdus.... debrideé en 4 et 5;6 pas moyen de monter au dessus de11000

tu es sur quelle et debridee ta fz 1
moi quand je suis passer en full c le jour et la nuit tu te retrouve tres vite a depasser le 200 sans forcer en 4eme

j ai suivi a la lettre la manipulation et pour finaliser le voyant defaut moteur clignotait donc full. En 4 je ne sais pas aller plus haut que 11000 et en 5 la meme chose mais par rapport a avant c etait max 10000 tours .Pour l instant elle est au garage pour le pot et le filtre a air .Je vais recommencer la manoeuvre de Débridage

oh tien nous en courant et des photos

stephmotard a écrit :j ai suivi a la lettre la manipulation et pour finaliser le voyant defaut moteur clignotait donc full. En 4 je ne sais pas aller plus haut que 11000 et en 5 la meme chose mais par rapport a avant c etait max 10000 tours .Pour l instant elle est au garage pour le pot et le filtre a air .Je vais recommencer la manoeuvre de Débridage

Attention, je ne le répeterais jamais assez. C'est pas parce que le voyant clignote que vous etes en full. En effet meme si le fil ne fait pas contact, la manip au compteur semble fonctionner normalement. Sauf que en pratique, ca n'a rien changé...

As tu bcp roulé en 100cv pour savoir les sensation moteur d'origine? parce que une fois libéré, il y a pas photo au dessus 8000tours entre la version "francaise" et la version "européenne". Bref sur le FZ1 seul l'essai routier permet de vérifier que le fil fait bien contact.

Eric

rickorn a écrit :il y a pas photo au dessus 8000tours entre la version "francaise" et la version "européenne". Bref sur le FZ1 seul l'essai routier permet de vérifier que le fil fait bien contact.

Eric

c'est ce que j'appel le 2eme effet kiss kool lol

rickorn a écrit :Bref sur le FZ1 seul l'essai routier permet de vérifier que le fil fait bien contact.

Eric

Ou bien avec un multimètre

moi c'est pareil mais je vais faire un essais sans l'espèce d'olive démontable de mon Leovince pour voir si ça fait pareil...
On dirait que ça viens de là,du moins dans mon cas

Bizarre comme problème , pour ma part, la montée en régime rageuse jusqu'au rupteur (des fois je me fais surprendre :teuteul: ) sans perte de puissance . Refait la manip pour vérifier .