Fazermen

j'en ai profité....en faisant les photos de mon GPS j'ai fait une photo du pose pied gauche.


pour vous montrer que ces poses pieds sont vraiment trop bas







en tous cas on voit que j'y vais bcp plus fort à gauche qu'a droite....bizare

Normal c'est a cause des rond points

logiquement si tu fait du circuit il faut savoir, qu'il faut se déanchez ainsi permetre a la moto de ne pas prendre un angle en basculant le poids.
Apres si c'est sur route, ben enleve les tétons.

Perso je prefere macheter une paires de clignos qu'une paire de cale pieds.

sangolink90 a écrit :logiquement si tu fait du circuit il faut savoir, qu'il faut se déhancher ainsi permettre a la moto de ne pas prendre un angle en basculant le poids.
Apres si c'est sur route, ben enleve les tétons.

Perso je prefere m'acheter une paires de clignos qu'une paire de cale pieds.

je déhanche bien, je mets le genoux à terre mais ça frotte quand même....enfin maintenant je suis arrivé à mes limites donc je vais pas plus loin.

je vais sur circuit fin avril, j'espère que ça va aller

euh garde au sol limite avec les cale pied d'origine peut etre mais si tu vire les tetons ou que tu changes les cale pieds sur route ouverte et que ca frotte tout de meme c'est que tu roules bien au dessus des limitations

Bon ok je fais frotter le R1 quelquefois mais je suis vraiment bien lancé

Pour moi le FZ1 a une garde au sol bien adaptée a un roadster sportif

la vache Lenny : ça rigole pas

moi aussi je vais aussi plus à gauche qu'à droite..mais je le vois....sur les pneus seulement :drinking:

je sais pas si vous avez remarqué sur la tof mais même le petit levier de la béquille latérale frotte aussi.....c'est pas normal ça

bonjour
moi aussi ca fait deux fois que je prend la moto
le premiere jours frotage de cal pied
le deuxieme jours frotage du pot (les boulles!!!!)

pour ce qui ont changé les pots , est ce que ca frotte toujours ou non

merci

non ça améliore baucoup la garde au sol.

Salut,

Voilà la solution pour réhausser vraiment la garde au sol :



Sinon déjà enléve les tétons sur les reposes pieds, et dès que tu passes avec pas mal de vitesse dans un virage "Déhanche".