Fazermen

Bonjour à tous,

Ca faisait tres longtemps que je n'avais plus posté sur ce magnifique fofo mais me revoila, apres quelques années d'entente parfaite avec ma petite fazer 600 (modele 99) je crois que je vais l'abandonner au profit d'une belle FZ1 qui me tend les bras ...

1) On me propose donc une FZ1 N de 2006, 2000km environ au compteur, à l'état irréprochable .. MAIS de couleur grise alors que je flashe sur le jaune et noir.. Le prix étant vraiment attrayant, je ne saurais passer à coté, d'où ma question : est-il possible, au meilleur cout, de la transformer en une jolie jaune ? J'ai bien regardé, il y a en fait le garde boue avant, le réservoir, et les plastiques de l'arriere qui different .. Alors, vaut-il mieux acheter ces pieces en jaune chez yam (ça risque de couter bonbon) ou bien de faire repeindre les éléments grise en jaune, et éventuellement, commander le motif tribal noir qui figure sur le reservoir ? Avez-vous une idée du prix des 2 alternatives ?

2) En parcourant le fofo je m'inquiete un peu pour ce probleme d'acoups .. Ayant eu la chance de piloter le FZ1 d'un pote (d'ailleurs membre du forum, coucou bonbon974 au passage!) je n'avais alors constaté aucun acoup.. Pourtant, certains s'en plaignent ce qui me fait penser que ce probleme n'est pas systématique d'où ma (autre) question : au moment où j'essaierai (ma future) moto, que dois-je faire pour vérifier si elle est sujette ou pas à ce probleme ? Y a t il un régime précis, une manip spéciale à faire pour s'en rendre compte ?

3) Question subsidiaire Combien revendriez-vous une ptite faz 600 noire, année 99, avec 24000km au compteur (je ne roule pas toute l'année avec) en bon état et possédant quelques options (roulettes, passage de roue,..)

Merci de m'avoir lu et merci d'avance pour vos conseils avisés !

je pense que tu en aurais pour moin cher à la faire repeindre à moins de trouver des pièces jaunes d'occases, mais le "hic" c'est que le cadre des grises est bleu donc avec le jaune faut voir...

1) les a-coups ? Il semble que ça vient vers 4.500 tr ... Moi j'en ai mais rien de bien méchant (et j'aime bien ça !) :sm15:

2) à ce stade, tu pourrais penser à faire une peinture perso (genre racing type Haga ou Troy Corser). Ce sera plus simple et surtout moins moche que d'essayer d'en faire presque une jaune (et que ça se voit)

3) (joker)

PS : moi j'ai un gris et l'avantage, c'est que tu en vois moins (il y en a marre des noirs et des jaunes !)

PS bis : de plus, les gris marchent mieux que les noirs et les jaunes ! :teuteul:

les accoup sont a 6500tr , essai la grise en question tu roulle jusqua 6800tr et essai de réduire les gaz sans coupé completement , si tu peux vivre avec alors achete !

Merci pour vos réponses rapides !

Pour la couleur, je n'avais pas remarqué que le cadre était bleu-nuit en effet .. Ca complique l'affaire ! Ceci dit, peut etre qu'associé à du jaune, il paraitra + noir que bleu
Vous pensez qu'il est possible de commander chez yam juste le motif tribal qui va sur le réservoir, sinon ?

Pour les acoups, je lis 2 régimes differents (4500 et 6500 T/M) mais j'ai au moins compris que ces acoups se produisaient sur un filet de gaz.. Je tenterai donc de les reproduire lors de l'essai .. est-il néanmoins prouvé que ces acoups varient selon la moto ou qu'en fait ils sont présents sur toutes, mais perçues par leur pilote differemment ?

Merci encore et à bientot !

Par expérience, ce que je peut te dire c'est que tous ce qui est autocollants d'origine, c'est hors de prix en général.

Freddy55 a écrit :Par expérience, ce que je peut te dire c'est que tous ce qui est autocollants d'origine, c'est hors de prix en général.

:+1

En plus, sur le FZ1 Jaune je ne pense pas que les bandes noires soient des autocolants mais plus une peinture...

Non ?

Non, je ne pense pas que ce soit de la peinture.
C'est certainement de l'autocollant avec une couche de verni par dessus, comme ça se fait – presque - toujours maintenant.
C'est plus facile a disposer et c'est moins cher.

J'ai travaillé dans une fabrique de Bus il y a quelques années et les peintres (de vrais artistes!) collent souvent ce genre d'autocollant a la place de la peinture, generalement ce qui est lettrage. C'est plus rapide et moins cher.