Fazermen

ça sert sur la piste ,ok,sur la route quand tu roule avec des bracelets,ok,mais avec un grand guidon comme la fz1,c'est bizarre que les gens ne gere pas ça sans amorto.mon fz1 est full j'ai viré l'exup ,j'attent mon pignon avec une dent en moins,.mais je ne metrais pas d' amorto .

Salut,

Rajoute également 2 dents à ta couronne et tu verra C'EST TERRIBLE

et un kit NOS

Bon Ok :jesors

Moi j'ai pignon 16 et full, c'est vrai qu'arriver a 10000trs sa bouge, et le pneu touche plus.
Donc je pense que l'amorto sert pa agrand chose du moment que le pneu ne touche plus terre c'est a dire le cas de la FZ1.
Enfin chacun utilise son argent comme il le veut.

Et puis je pense aussi que apres le changement en Pignon 16 suffit.
Apres comme tu dit mettre 2 dent a la courronne, sa sert a pas grand chose a par sinon monter aux arbres.

Il faut savoir que la Fz1 c'est fait pour rouler pas pour stunté, si c'est pour faire 170km avec un pleins car si tu veu rouler a 90 t'es a 8000trs.

c'est toi qui a le fz1 de mc16 ?? je viens de voir els photo dans ton album !!

Bah moi je veux en mettre un et je sais pourquoi ... M'enfin si tu trouves que ça guidonne pas c'est que tu dois avoir des bras de bucheron sans doute

hhhoouuuaaa aparament tu prepare des moto de folie en street et tu es contre un amortiseur de diretion ??????????

sangolink90 a écrit :Moi j'ai pignon 16 et full, c'est vrai qu'arriver a 10000trs sa bouge, et le pneu touche plus.
Donc je pense que l'amorto sert pa agrand chose du moment que le pneu ne touche plus terre c'est a dire le cas de la FZ1.
Enfin chacun utilise son argent comme il le veut.

Et puis je pense aussi que apres le changement en Pignon 16 suffit.
Apres comme tu dit mettre 2 dent a la courronne, sa sert a pas grand chose a par sinon monter aux arbres.

Il faut savoir que la Fz1 c'est fait pour rouler pas pour stunté, si c'est pour faire 170km avec un pleins car si tu veu rouler a 90 t'es a 8000trs.

Bah justement l'amorto de direction sert a ce que quand ta roue ne touche plus elle parte pas en travers et que du coup tu te vautres en la reposant de travers ... Les guidonnages ça intervient quand la roue déleste ...

moi j ai un hyper pro et ca fonctionne a merveille

teparwar a écrit :moi j ai un hyper pro et ca fonctionne a merveille

C'est celui là que je veux acheter justement ...