Fazermen

Bonjour à tous,

Puisque comme tout le monde j'en ai marre de ces putin d'ccoups moteur, je voudrais savoir si quelqu'un a monté ou au moin connait le boitier RAPID BIKE ?
Pour info il est vendu et posé par PATRICK PONS Bastille dans le 11ème à Paris donc c'est du serieu. J'ai vu le résultat sur des TMAX, honnetement, des avions de chasse. Le gain de puissance est net et l'agrement de conduite est meilleur. A la base le but est d'ameliorer les performances mais il paraitrait que cela atenuerait les accoups également. Avec ce boitier vous pouvez aussi télécharger des carto et reprogrammer la bécane ainsi que repousser le rupteur 1000 tours plus haut que d'origine. Gros avantage aussi il est universel à toutes les motos donc le jour ou vous changez, vous pouvez le récuperer, il y a juste le cablage qui change.
A Bastille, le boitier posé , il y en a pour environ 690 euros.[/u][/scroll]

j'ai entendu bcp de bien de ce boitier, surtout comparé au boitier power commander mais le prix ... ouch !!!

Oui face au Power commander on m'a toujours dit que c'etait vraiment mieu, en ce qui concerne le prix ce n'est pas donné mais tu le garde pour toutes tes futurs motos.....

Ca vaut 250 - 300 eur sur www.accessoripista.com
Faut juste demander au boss de commander pour FZ1 car là il n'a pas en stock

Ca vaut 250 - 300 eur sur www.accessoripista.com Wink
Faut juste demander au boss de commander pour FZ1 car là il n'a pas en stock

Sont vraiment fort cez fazermen ... connaissent tout sur tout ... chuis sur le cul ...

salut , sachez une chose c'est que rapid bike ou power commander ne sont pas different l'un de l'autre !! une question 690 euros c'est posé ou reglé ? j'ai eu a faire avec les gens de pons bastille a ce sujet , il n'ent connaissent pas + que vous !! une chose et sure & certaine vous pouvez validez les cartos dans vos boitiers , elles ne seront jamais parfaite par contre au banc avec un mec serieux ca marche !!(La discusion avec pons etait sur tmax compresseur que j'ai fait l'an dernier )

Un des membres des fazermens a fait posé le boitier sur son FZ1 et pour lui c le jour et la nuit. Plus de couple des les bas régimes, plus de puissance partout, rupteur décallé de 500 tours. Que du bonheur, monté chez Pons lui aussi.

Eric

ce sont les cartos inscrite dans votre boitier qui font la difference , non le boitier !! rupteur decalé aucun interet sauf pour cree un affolement de soupape & ensuite ont verras sur les forum que le boitier X ca vaut rien & ca sa casse les moteurs !!

ce sont les cartos inscrite dans votre boitier qui font la difference , non le boitier !!

C'est clair que ce sont les cartos qui vont definir le comportment moteur et non le boitier mais un ami qui court en championnat italien de vitesse m'a dit que niveau finition du boitier ( composants, connectiques, etc ... ) Power Commander est loin derriere Rapid Bike.

thorn a écrit :salut , sachez une chose c'est que rapid bike ou power commander ne sont pas different l'un de l'autre !! une question 690 euros c'est posé ou reglé ? j'ai eu a faire avec les gens de pons bastille a ce sujet , il n'ent connaissent pas + que vous !! une chose et sure & certaine vous pouvez validez les cartos dans vos boitiers , elles ne seront jamais parfaite par contre au banc avec un mec serieux ca marche !!(La discusion avec pons etait sur tmax compresseur que j'ai fait l'an dernier )

Justement, Power commander et RAPID BIKE ne fonctionnent pas de la même manière il me semble...Pour ce qui est de PONS Bastille je suis assez d'accord sur le fait que ce sont d'abord des vendeurs et du fait, ils ne règlent pas forcement la machine au mieu. A ce sujet, il faut de toute façon avouer que la majorité des concessionnaires sont incompétents sur le plan technique. Je suis en région parisienne et pour ma part, je ne fais confiance désormais qu'à une enseigne: CYRIL MOTO à Argenteuil(95). C'est un petit atelier qui propose TOUTES les prestations d'un concessionnaire sauf qu'il est préparateur et TRES compétent. Par exemple lorsqu'il fait une "simple" révision il va tout verifier, même l'injection, le capteur TPS etc.....je l'ammene mercredi pour la revision des 10000 et il a une approche de la moto differente d'un concessionnaire. Il ne prend pas rendez vous sans avoir fait un tour complet de la machine, il regarde tout, même les codes pannes .... Et pour ceux que cela interesse, il a un banc et peut donc effectuer tous les réglages quelque soit la marque de la moto.