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conseil pour lever l'arrière d'une fz1-naked

Message posté... : 06 mai 2007, 09:03
par teeef
voila tout est dit dans le titre je cherche des conseil pour soulever l'arrière de ma fz1-naked.

j'ai vu un kit a 115€ sur ebay mes ça me s'emble cher, sur aucun site on trouve cela ?

le kit d'ebay est pour 30mm.

ce que je veut surtout savoir c'est si c'est bien ou pas de faire cela?.

Message posté... : 06 mai 2007, 10:41
par phil
J'aurais bien dit "freiner fort devant un camion"... mais c'est risqué ! :lol: :lol: :lol:

Je pense qu'il s'agit d'un kit de biellettes de suspension, non ?
tu as une photo de ton kit ? c'est facile à faire soi même ?

Message posté... : 06 mai 2007, 12:12
par teeef
Salut,

le kit en question est celui si http://cgi.befr.ebay.be/Heckhoeherlegun ... dZViewItem

Message posté... : 06 mai 2007, 12:17
par teeef
bon j'ai chercher un peu chez nos amis allemand je suis tomber la dessus.

+30mm 69€

Image

Message posté... : 06 mai 2007, 15:59
par sangolink90
tu trouve la FZ1 trop petite ?? :wrazz:

Message posté... : 06 mai 2007, 17:47
par teeef
pas trop petite mes apparament c'est un plus de la lever de 30mm pour que l'avant est plus stable.

aller a ce que j'ai lu un peut sur les forum en hollande. a confirmer

Message posté... : 06 mai 2007, 18:49
par kikou46
Mais pourquoi faire cette transformation , pour le look :?:

Message posté... : 06 mai 2007, 19:45
par teeef
pour comme j'ai mis dans la réponse a sangolink90

30mm plus haut = plus de poid a l'avant de la moto = plus stable, et aussi pour le look ;) faut dire que a +200 l'avant bouge assez fort et apparament ça vas mieux avec c'est 30mm a confirmer !!!!

toute façon c'est 3 ecrou a enlever c'est pas bien mortel.

Message posté... : 06 mai 2007, 19:48
par sangolink90
Mais pourquoi faire cette transformation , pour le look Question


Le Monsieur il vient de le dire lol !!
:lol: :lol:

apparament c'est un plus de la lever de 30mm pour que l'avant est plus stable.

Message posté... : 06 mai 2007, 20:26
par Barzi
moi je pense plutot qu avec les cale-pied en avant comme sur le FZ1 dificile de se caler pour pas s'envoler a haute vitesse, du coup obligé de s'accrocher au guidon, ce qui induit inévitablement une moto pas super stable...
enfin moi c'est plus comme ca que je m explique le floue dans la direction a vitesse elevé