GUIDON ET PONTET RIZOMA

JBR · Message par **JBR** » 15 mai 2007, 13:00

BONJOUR JE VAIS CHANGAIS MON GUIDON ET MES PONTET POUR DU

RIZOMA, OUI MAIS LESQUELLE

LES 42 OU 60 POUR LES PONTETS

DES PHOTOS ME FERAIS BIEN PLAISIR DE GUIDON ET PONTET RIZOMA

MONTAIS BIEN SUR

MERCI

fleche d'argent · Message par **fleche d'argent** » 15 mai 2007, 13:26

inutile de CRIER nous ne sommes pas SOURD !!
sinon pour tes pontets aucunes idées!

vieil-os13 · Message par **vieil-os13** » 15 mai 2007, 14:12

Plutôt que de te poser des questions de hauteur, demande-toi plutôt si ça vaut vraiment le coup de lâcher 89 euros dans des pontets et 89 autres euros dans un guidon conique (marqués Rizoma les deux, mais quand même...).

Je te donne pour ce que ça vaut ce que j'ai fait sur mon brêlon.

J'ai pris deux pontets d'origine de B12 ancien modèle (10 euros), les ai mis en lieu et place des deux potences médiévales d'origine, plus un Renthal noir de base (67 euros), le tout coiffé du quatre trous d'origine, ça fait pas pourri et ça coûte pas un bras.

Par contre prévoir le démontage du réservoir pour faire passer câbles et faisceaux par d'autres endroits (trop courts) et changer les durites AV par deux brins Avia (VRAIMENT trop courtes), et surtout prévoir BEAUCOUP de temps, et tant qu'à faire en profiter pour déboîter le radiateur et boucher l'AIS, c'est toujours ça de pris.

zmille · Message par **zmille** » 15 mai 2007, 16:00

J'ai des pontets de 60 et si c'était à refaire je prendrai des 42 mm car le cintre Rizoma est relevé au niveau des poignées.

<a href="http://img185.imageshack.us/my.php?image=poignes001ni1.jpg" target="_blank"><img src="http://img185.imageshack.us/img185/6063/poignes001ni1.th.jpg" alt="Free Image Hosting at ww.ImageShack.us" border="0"/></a>
<a href="http://img517.imageshack.us/my.php?image=fz1012hi1.jpg" target="_blank"><img src="http://img517.imageshack.us/img517/7466/fz1012hi1.th.jpg" alt="Free Image Hosting at ww.ImageShack.us" border="0"/></a>
<a href="http://img337.imageshack.us/my.php?image=fz1007yy7.jpg" target="_blank"><img src="http://img337.imageshack.us/img337/1773/fz1007yy7.th.jpg" alt="Free Image Hosting at ww.ImageShack.us" border="0"/></a>

JBR · Message par **JBR** » 15 mai 2007, 17:10

Grand merci pour les photos, j'ai le modele noir mais la tienne en jaune

et noir m'avait fait douté.

Si je comprends bien apres avoir fait le tour du site il vaut mieux des

pontet de 42 :eek:

, maintenant reste a svoir qu'elle couleur je prend le

guidon j'hesite entre noir et or, pareilm pour les poigné, DES PHOTOS PLEASE

Tachikoma · Message par **Tachikoma** » 15 mai 2007, 19:44

j'ai des 42 nickel

Max92 · Message par **Max92** » 17 mai 2007, 00:47

Vous avez du changer les durit avec le 42? et au niveau des cables ce n'est pas trop court? vuos avez coupé le guidon?

ROCDK · Message par **ROCDK** » 17 mai 2007, 09:06

j'ai des 42 ; j'ai déjà fait un post sur le montage, et tu veras que tu n'a besoin de rien remplacer y compris les durites.
photo dans mon album

Tachikoma · Message par **Tachikoma** » 17 mai 2007, 16:44

j'ai des durites avia et l'embrayage j'juste deplacé sont passage hors du guide qui est sur le T supérieur

Jac · Message par **Jac** » 23 mai 2007, 18:02

Les guidons adaptables ne se montent pas sur les pontets d'origine ? :roll:

J'ai essayé un FZ1 y'a peu, et c'est vrai que j'ai pas trop accroché avec la forme du guidon d'origine, et en passant de la sportive au roadster, c'est encore pire !