Fazermen

bonjour a tous,
c est juste une ptite reflexion que je me suis faite hier soir apres l apero,et oui on est plus philosophe apres quelques verres...
non en fait je me disait que tous ceux qui ont choisit le fz1N sont en perpetuelle concurrence avec d autre machine tel que speed triple mostro,z1000....qui peuvent leur faire regretter leur achat ou leur donné envie de changer
tandis que le fz1S avec son chouia de protection,sa place passager correcte avec poignées,sa bequille centrale mais avec un moteur et une partie cycle sportive dans un poids contenu n a pas de concurrente dans ce segment,du moins j en vois pas
voial;fallait prendre la fazer!
lol
greg

bon flan mais f'est bien flur! :drinking:
j'y avais même pas réflechi, mais si Triumph avait fait au moins une place passager correcte sur la speed triple, aujourd'hui j'aurais pas la chance de rouler en FZ1 Faz

V

Je suis d'accord avec toi pour ce qui est de la protection mais pour le reste pas trop.Je pense que la Fazer est mieux que la Neked sur les longs trajets mais pour ce qui est de la gueule ou de la conduite rapide,bon nombre de motards preferent la Naked.(pareil pour de nombreux essayeurs dans les magazines)
Et la concurence,en dehors de 1000Z KAWA,je n'en vois pas d'autres.Le moteur de la SPEED fait parler de lui mais côté esthétique elle ne fait pas l'unanimité.Ensuite dans beaucoup de comparo FZ1-1000Z,il y a des points positifs et négatifs des deux côtés,alors pas la peine de s'affoler.
D'après tous les messages et articles que j'ai lu,le seul point négatif de la FZ1 c'est les fameus a-coups d'injection,sinon elle est couverte d'éloges.Dans certains magazines,il en parle comme du roadster de l'année.

athena a écrit :Dans certains magazines,il en parle comme du roadster de l'année.

De quelle année ? :teuteul:

ok :jesors :wrazz: :drinking:

ROSSI46 a écrit :

athena a écrit :Dans certains magazines,il en parle comme du roadster de l'année.

De quelle année ? :teuteul:

ok :jesors :wrazz: :drinking:

Celle du modèle 2006.La seule concurente réelle de la FZ1 c'est la 1000Z.

athena a écrit :Je suis d'accord avec toi pour ce qui est de la protection mais pour le reste pas trop.Je pense que la Fazer est mieux que la Neked sur les longs trajets mais pour ce qui est de la gueule ou de la conduite rapide,bon nombre de motards preferent la Naked.(pareil pour de nombreux essayeurs dans les magazines)
Et la concurence,en dehors de 1000Z KAWA,je n'en vois pas d'autres.Le moteur de la SPEED fait parler de lui mais côté esthétique elle ne fait pas l'unanimité.Ensuite dans beaucoup de comparo FZ1-1000Z,il y a des points positifs et négatifs des deux côtés,alors pas la peine de s'affoler.
D'après tous les messages et articles que j'ai lu,le seul point négatif de la FZ1 c'est les fameus a-coups d'injection,sinon elle est couverte d'éloges.Dans certains magazines,il en parle comme du roadster de l'année.

Tu peux expliquer quelles différences en les deux machines influence le comportement sportifs

ba moi je la trouve plus belle en fazer avec son ptit museau pointu et ses yeux de r1,mais ca apres c est question de gout
malain:soit disant dixit la presse que la n serai qd meme plus agile dans le sinueux que la s (cause poids tete de fourche?)
moi m en fous,jla trouve hyper agile meme en S;je sors d une FJR...!!!!!!!!!!!!

la s ou la n c'est un choix personnel et de ce que l'on en fais . c'est sur que de l'autoroute avec un n c'est pas très facile ... lol .
il aurait fais un beau tête de fourche plus R1 je pense que je me serrai laissé tenter

mon concessoinnaire m'a proposé la N 06 et la S 06 au même prix alors je n'ai pas hésité, et puis la béquille centrale çà change la vie pour ceux qui prennent soin de leur bécane

Les amateurs de roadsters prendront un N évidement car la S enlève tout le charme de la machine on se retrouve avec une vulgaire GT.