Fazermen

Voilà c'est avec grand interêt que j'ai lu l'article du FZ1 full dans le moto 2 deu moi de juin et ça donne envi de la mettre en full de plus a en croire l'essayeur la verison full aurai bcp moins d'accoup que la 106

Donc ma question est ceux qui sont en full on t il lu l'article et vos conclusion sont elles les meme que l'essayeur

Si vous souhaiter lire l'article ou d'autres je l'ai scanné je peux vous l'envoyer en mp

Je viens de faire 200 bornes rapides sur route de montagne avec mon FZ1 N en full, et bien je peut te dire que l'a-coup y est bien !
Mais depuis que j'ai mis un filtre DNA et aussi monté le ralenti à 1200 tr/mn l'a-coup est un poil moins violent.

C'est la première fois que je roule avec l'ixil underseat déchicanné, putain ça envoi grave ! En 3ème l'avant est très très léger !

Je me suis procuré un psb de 16 que je n'ai pas encore monté; ça va être dément avec une dent de moins. :zinzin1:

Tu a monté ton ralenti a 1 200tr/min c'est pas un peu haut ça et au niveau de la consommation ça doit te l'augumenter un peu :coco17: :coco17:

Dans l'article que je n'ai plus sous les yeux actuellement il dise qu'il on changer la cartographie il me semble et qu'ils se sentent bcp moins les accoup
A savoir que c'est un modele 06 qu'il essai

C un truc qui ma toujours étonné, des qu'on parle de monter le ralenti il y a tjrs toujours qqun pour faire la remarque sur la consommation qui va augmenter. Nan mais vous passez votre temps arrété au feux rouge ou quoi??? vous pensez vraiment que monté le ralenti de 200tours va se voir sur votre conso quand vous roulerez?

Enfin bon pour en revenir au post, ba moi full ou pas j'sens pas de différence niveau accoup

rickorn a écrit :C un truc qui ma toujours étonné, des qu'on parle de monter le ralenti il y a tjrs toujours qqun pour faire la remarque sur la consommation qui va augmenter. Nan mais vous passez votre temps arrété au feux rouge ou quoi??? vous pensez vraiment que monté le ralenti de 200tours va se voir sur votre conso quand vous roulerez?

Enfin bon pour en revenir au post, ba moi full ou pas j'sens pas de différence niveau accoup

Mort de rire, je me suis dit la même chose.

si on change la cartographie, oui l'accoup disparait

Rickorn crie pas je demandais je me renseigne

A mais j'ai pas crié (LA JE CRIIIIIIIIIIS !!!). Nan mais c t pas contre toi personnellement. Cette remarque entre le ralentie et la conso je l'attend depuis + de 10ans des l'age ou j'faisais du scooter. Bon pas de bol ma c toi qui a pris pour les autres lol. Mais no soucy on reste pote

700 km de virolos a la tortue 2007 gorge de l'ardéche, mont ventoux,gorge de la nesque en 106 cv sa va et toujour pas cette a coup meme sur autobeurk !

Sur la mienne les accoups full ou pas étaient bien là. On peut vivre avec mais ça reste désagréable.

J'ai donc monté un FCE car s'il faut attendre 5 ans pour que yamaha réagisse.... peut-être.
C'est clairement cher pour ce qu'il doit y avoir comme composant. Ca régle le problème définitivement (même si ça ne donne pas non plus le coté très doux et agréable d'un CBF1000), coté conso je n'ai pas vu de différence.

moi je roule en full depuis la fin de mon rodage et je ne pense pas avoir d'accouts (6000 kml au compteur)
c'est ma première becane donc peut etre que je mis suis habitué tout de suite a ses fameux accouts