Fazermen

Bonjour à tous,

j'ai finalement reçu tous les éléments nécessaires pour remettre ma moto en état ( fourche R1+ étriers radiaux + disques ). Maintenant j'ai besoin de monter le tout, malheureusement je n'ai pas le matos pour le faire, pour soutenir la moto ou pour démonter la direction, je ne sais pas non plus remonter tout ça en toute securité alors je fais appel à vous, si quelqu'un peux me filer un coup de main, ce ne sera pas gratuit et je paierais. Je vis dans le 91 mais je peux me déplacer dans toute l'île de france.

Merci d'avance.

il faut toucher aux tés + direction ou juste remonter le train avant ??

il faut toucher aux tés + direction ou juste remonter le train avant ?? Very Happy

Juste démonter les tubes d'origine et remonter ceux de la R1. je laisse les tés d'origine et la direction.

tu habites ou je pourrais éventuellement t'aider car j' avais monté un train avant complet sur mon Z750 de 636R donc si c'est juste les tubes + roue ca devrait pas poser de soucis
tiens moi au courant par Mp si tu veux :powa

salut,
Je vois que tu as monté une fourche de R1 sur la fz1.
Quel etait le modele de R1 ?
As tu fais une adapt spéciale ou est ce que tout tombe ok ?
diametre des tubes, longueur de fourche, débatement, etc...
Merci par d'avance, sur la mienne, choc avant = fourche,disque,radiateur, collecteurs morts...

zageretokintaman a écrit :Bonjour à tous,

j'ai finalement reçu tous les éléments nécessaires pour remettre ma moto en état ( fourche R1+ étriers radiaux + disques ). Maintenant j'ai besoin de monter le tout, malheureusement je n'ai pas le matos pour le faire, pour soutenir la moto ou pour démonter la direction, je ne sais pas non plus remonter tout ça en toute securité alors je fais appel à vous, si quelqu'un peux me filer un coup de main, ce ne sera pas gratuit et je paierais. Je vis dans le 91 mais je peux me déplacer dans toute l'île de france.

Merci d'avance.

Tu t'es lancer la dedans au pif ou tu t'es renseingner sur la faisabilitée du truc.
C'est quand meme délicat comme modif.
T'as prévu le loocked pour les freins.
T'es sur que la fourche est du meme diametre pour entrer dans les T d'origine?
Et les disques est ce qu'une fois sur ta roue d'origine seront'ils placés tip top dans les etriers?

@nico91: vaudrait mieux pour lui non ?

nico91 a écrit :

zageretokintaman a écrit :Bonjour à tous,

j'ai finalement reçu tous les éléments nécessaires pour remettre ma moto en état ( fourche R1+ étriers radiaux + disques ). Maintenant j'ai besoin de monter le tout, malheureusement je n'ai pas le matos pour le faire, pour soutenir la moto ou pour démonter la direction, je ne sais pas non plus remonter tout ça en toute securité alors je fais appel à vous, si quelqu'un peux me filer un coup de main, ce ne sera pas gratuit et je paierais. Je vis dans le 91 mais je peux me déplacer dans toute l'île de france.

Merci d'avance.

Tu t'es lancer la dedans au pif ou tu t'es renseingner sur la faisabilitée du truc.
C'est quand meme délicat comme modif.
T'as prévu le loocked pour les freins.
T'es sur que la fourche est du meme diametre pour entrer dans les T d'origine?
Et les disques est ce qu'une fois sur ta roue d'origine seront'ils placés tip top dans les etriers?

goubah!
rien de plus simple a faire foutche de R1 = 43mm, fourche de Fz1= 43 mm en inversé les 2 donc> pas besoin de changer les tés....
le seul bleme pour les adapts du genre sont en general le diametre d axe de roue (pas forcement les memes jantes) et les supports d etriers de freins (axial ou radial) et le diametre des disques
en l'occurence, yam s'est pas fait chier et c'est tant mieux les elements du Fz1 sont repris directement du R1 donc je pense adaptable a 99%

kreuh a écrit : yam s'est pas fait chier et c'est tant mieux les elements du Fz1 sont repris directement du R1 donc je pense adaptable a 99%

Le problème c'est si tu te retrouve dans le cas des 1% restant. :teuteul:

jean a écrit :@nico91: vaudrait mieux pour lui non ?

Plus grand chose ne me surprend tu sais!
Faut s'attendre a tous avec ces p'tit jeunes impusifs.