Fazermen

bonjour a tous,cela fait un petit moment que je viens sur le site et aussi un mois et demi que j ai passe commande d un fz1 n noire.ça y est je l ai recupere et c est que du bonheur venant d un sv 650 ,le fz1 c est un avion de chasse,seul petit hic le rodage,je suis un peu frustre de ne pas pouvoir pousser un peu dans les tours.quelqu'un peut il me donner des conseils sur le rodage.merci

Vaste sujet dont personne semble avoir la bonne réponse. Disons qu'il faut faire vraiment attention les 500 premier kilometre. Laissez chauffer son moteur tranquillement avant de partir. Pas de grosse accélération pour couper le régime net a 6000 tours par exemple. Le faite de dépasser le régime limite n'est pas trop grave du moment que c fait pendant un laps de temps court, genre un dépassement.

Perso j'ai pas du dépasser 5000 tours pendant 500km et monter de 1000 tours tout les 100/200km suivant les humeurs.

Eric

rickorn a écrit :Vaste sujet dont personne semble avoir la bonne réponse. Disons qu'il faut faire vraiment attention les 500 premier kilometre. Laissez chauffer son moteur tranquillement avant de partir. Pas de grosse accélération pour couper le régime net a 6000 tours par exemple. Le faite de dépasser le régime limite n'est pas trop grave du moment que c fait pendant un laps de temps court, genre un dépassement.

Perso j'ai pas du dépasser 5000 tours pendant 500km et monter de 1000 tours tout les 100/200km suivant les humeurs.

Eric

:+1
Et comme Rickorn, c'est pas poignée dans le coin jusqu'a tel regime moteur.

Rodage baclé, moteur rincé.

Entièrement d'accord avec tout ce qui a été dit là-haut

J'ajoute simplement qu'il faut à tout prix éviter les sous régimes pour ton moteur (du genre 1500 trs ou 2000 trs en 6ème vitesse)c'est très dévastateur pour ce dernier lorqu'il est en rodage. Si tu dois doubler, comme l'a dit RICKHORN, mieux vaut rentrer une vitesse pour dépasser. N'hésites pas non plus à prendre des petites routes pour pouvoir également roder ta boite de vitesse, ainsi que tes pneus

PS : Félicitations pour ton achat

pis les cales pieds le pot,et en dernier ressort les carters le reservoir et toujours dans la bonne humeur :):)

+1 avec motorsport5, oui c vrai que j'ai oublié de dire qu'il faut éviter de rester en sous régime. Joue de la boite pour rester dans les régime usuel, c le meilleur moyen de roder la boite également !

l'important c'est de bien éroder la moto :):)

MERCI POUR LES INFOS. JE PENSAIS QUE 5000 TOURS C ETAIT UN PEU JUSTE MAIS OK PAR CONTRE JE NE SAVAIS PAS POUR L EFFET NEFASTE DU SOUS REGIME.BONNE ROUTE A TOUS!

pourquoi qui crie ???

Tachikoma a écrit :pourquoi qui crie ???

C'et son 2em message il ne sait pas encore que les majuscules c'est crier.