Fazermen

Voila ma question j'aimerais voir si a l"essai d'une fz1 on peut voir si elle est en full(un voyant allumé ou autre)

nan pas de voyant particulier le seul moyen de le savoir est d'essorer la poigner lol la tu vera si 150 ou bien 100cv

+1 avec fz6street. Aucun moyen de voir ca comme ca. Faut rouler avec.

Ou renter dans le diag code 70, puis reset et select 20 sec., et voir si le temoin moteur clignotte ou pas.

Clignotte: 150CV
Fixe : 100 cv


Après pour être plus préci il faut verifier des cosses :agrue: Mais là c un peu compliqué pour moi


Plus de détail ici:
http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=38811

Non non papavitesse Une FZ1 "d'origine" sans la cosse, on peut faire clignoter le voyant 70 sans probleme, pourtant la moto est tjrs a 100cv.

Eric

rickorn a écrit :Non non papavitesse Une FZ1 "d'origine" sans la cosse, on peut faire clignoter le voyant 70 sans probleme, pourtant la moto est tjrs a 100cv.

Eric

Je m'étais mal exprimer, j'ai dit qu'il faut vérifier les cosses à la fin. Il fallait que je commence par ça.

Désolé

a mon avis pour faire un essai il va surement pas s'amener avec sa caisse a outil lol le concess' risque de faire la gueule sinon faut juste demander a ton concess' si tu l'essai en concess' ou a la personne a qui tu essai la moto lol

si ca leve sur les 4 premiers rapports, tu es en full

aujourd'hui en concession elles sont toutes en 100cv, car vu les risques en cas de pepin, les concess ne prennent plus de risque!
moi le vendeur à meme profité de la rev de la mienne pour en essayer une en full!! (ben oui, ils ont un circuit privée )
mais c'est vrais qu'autrement y'a pas moyen de savoir!!

Tu te cale en 3 vers 7000trs, tu essors, et si ça pousse fort jusqu'à 12000 c'est que t'est en full, si ça se calme vers 9000 c'est que t'est en 100ch.