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debridage+durite avaition+sabot moteur
Message posté... : 29 oct. 2007, 19:12
par BARNS
Bonjours
je vien de mettre le fils est faire la manip au compteur (voyant moteur clignote)pour debrider mon fz1 :powa mais je trouve pas une grande differance
alors est ce que meme si le fils est pas bien connecter il est possible de faire clignoter le voyant moteur?
avez vs eu une grande differance entre brider et non?
puis j'ai deux autre question
au personne ki on des durite aviation il t'il une grade ammeloiration du freinage?
et une autre au personne ki on un sabot moteur ernax
le miens je l'ai fait toucher des deux cote alors je me demande si mon conss la bien monter
Sa me fait kan meme chier les deux coter rapée
Re: debridage+durite avaition+sabot moteur
Message posté... : 29 oct. 2007, 19:20
par fleche d'argent
BARNS a écrit :Bonjours
je vien de mettre le fils est faire la manip au compteur (voyant moteur clignote)pour debrider mon fz1 :powa mais je trouve pas une grande differance
alors est ce que meme si le fils est pas bien connecter il est possible de faire clignoter le voyant moteur?
il y a deja un tuto de plus de 20 pages qui explique tout, fais une recherche et tu auras toutes les info qu'il te manque!
BARNS a écrit :avez vs eu une grande differance entre brider et non?
ben si 50cv c'est pas suffisant pour que tu ressente quelque chose, c'est q ue tu n'as pas dû bien t'y prendre!!
BARNS a écrit :puis j'ai deux autre question
au personne ki on des durite aviation il t'il une grade ammeloiration du freinage?
parce que tu trouve le freinage d'origine faible??????
BARNS a écrit :et une autre au personne ki on un sabot moteur ernax
le miens je l'ai fait toucher des deux cote alors je me demande si mon conss la bien monter
Sa me fait kan meme chier les deux coter rapée
désolé mais pas de sabot de cette marque!!
Message posté... : 29 oct. 2007, 19:30
par rickorn
En gros ouai la différence saute au yeux et le guidon avec, donc t'as du te louper.
Pour le freinage j'ai pas de durit avia.
Pour le sabot je sais pas si c'est normal mais le yam lui ne touche pas.
Eric
Message posté... : 29 oct. 2007, 19:48
par Fantominus
alors si t'arrive à faire toucher le sabot Ermax, c'est que t'as déjà attaqué les cales pieds et que soit t'es un sacré pistard, soit tes suspates AR sont réglés trop souples... :teuteul:
Message posté... : 29 oct. 2007, 20:27
par BARNS
ok
merci pour vos reponse je viens de voir le tuto est je me suis louper sur le branchement de la broche 19 le fil ne fait pas contact
pour les durite c'est pour savoir car j'entend bcq de monde ki dit k'avec c'est durite freinage encore plus fort mais ne t'inquiete pas fleche d'argent le freinage d'origine est tres bon
ouifantominus jze fait toucher les cale pied j'ai viree les tetine
pour contre c'est possible ke ma suspat ar soit un peu souple je vais la dursir un peu
merci pour vs renseignement
Message posté... : 29 oct. 2007, 20:37
par EL D
De rien Cliff...
V
Message posté... : 29 oct. 2007, 20:46
par power blue
EL DELORMO a écrit :De rien Cliff...
V
sacré el delormo toujours fana de dallas
Message posté... : 29 oct. 2007, 20:49
par EL D
power blue a écrit :EL DELORMO a écrit :De rien Cliff...
V
sacré el delormo toujours fana de dallas
..Je ne suis pas le seul a 1ere vue...
V
Message posté... : 29 oct. 2007, 20:54
par power blue
EL DELORMO a écrit :power blue a écrit :EL DELORMO a écrit :De rien Cliff...
V
sacré el delormo toujours fana de dallas
..Je ne suis pas le seul a 1ere vue...
V
ce n'est que des restes