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Menu Diag
Message posté... : 29 avr. 2008, 12:49
par Jac
Est ce que quelqu'un connait la correspondance des différents paramètres du menu DI ?
C'est juste a titre informatif, j'ai relevé toutes les valeurs des réglages d'origine et j'aimerai bien savoir a quoi ça correspond
Message posté... : 29 avr. 2008, 13:03
par AsTro
Message posté... : 29 avr. 2008, 14:30
par Jac
Merci bien !
Du coup je constate que j'ai 2 codes erreur, en 61 j'ai 22, et en 62 j'ai 1.
Faut trouver a quoi ça correspond maintenant
Message posté... : 29 avr. 2008, 14:39
par AsTro
1 : No signals are received from the ECU.
22 : Intake air temperature sensor : open or short circuit detected.
S'ils n'apparaissent pas quand tu démarre ta moto. Ne te focalise pas dessus. Remet l'historique à 0. Et tu verras bien s'ils revienent un jour
Message posté... : 29 avr. 2008, 14:50
par Jac
AsTro a écrit :1 : No signals are received from the ECU.
22 : Intake air temperature sensor : open or short circuit detected.
S'ils n'apparaissent pas quand tu démarre ta moto. Ne te focalise pas dessus. Remet l'historique à 0. Et tu verras bien s'ils revienent un jour
Bien reçu, merci
Message posté... : 29 avr. 2008, 14:59
par Jonathans
petite question qui n a peut etre rien a voir mais parfois quand la temperature du moteur monte trop haut le conteur n indique plus la temperature mais un truc de bizar a la place.
vous avez la meme chose ?
Message posté... : 29 avr. 2008, 15:47
par Jac
C'est bon, j'ai juste réinitialisé avec le commutateur coupe circuit et j'ai plus de code erreur.
A voir au prochain roulage si ça réapparaît
Message posté... : 29 avr. 2008, 15:50
par Jac
Jonathans a écrit :petite question qui n a peut etre rien a voir mais parfois quand la temperature du moteur monte trop haut le conteur n indique plus la temperature mais un truc de bizar a la place.
vous avez la meme chose ?
Il t'indique sûrement "HI"
Là c'est pas bon quand même si ça te met ça !
Ça monte trop haut genre combien ?
Message posté... : 29 avr. 2008, 16:20
par AsTro
Moi ça me l'a jamais fais ce truc de température trop haute.
Tes 2 ventilos se mettent bien en marche?
Message posté... : 29 avr. 2008, 17:41
par Jonathans
les ventilos se mettent bien en marche.
c est juste par exemple si en ville elle monte a 101 les ventilos sont en route mais si je coupe le contact car j ai une course a faire.
genre 2 min.
quand je ralume il y a un truc style 825 (si je me souvient bien).
c est pas un 8 c est carré.
faut que j éteigne le contact et que je le remette.
et la c bon.
ca m est arrivé 2 ou 3 fois
