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KIT DE SURELEVATION Fz1
Message posté... : 07 mai 2008, 20:43
par teeef
quel est votre avis sur ce produit ? kit de surélévation de 30 mm

Message posté... : 08 mai 2008, 09:50
par Crazy
Aucun

Message posté... : 08 mai 2008, 10:13
par chteug
salut,
question idiote sans doute....c'est quoi un kit de surélevement???? je connaissais pour rabaisser pour les petits....
eric
Message posté... : 08 mai 2008, 10:44
par M@cdo
l'interet pour moi y'en a pas...
Esthetique j'imagine...
+1
Message posté... : 08 mai 2008, 12:16
par Lps
Crazy a écrit :Aucun

:+1
Message posté... : 08 mai 2008, 13:13
par teparwar
ou alors les genoux touche le sol ????
Message posté... : 08 mai 2008, 16:58
par SEB51
ben ça sert à modifier l'assiette de la moto.
tu peut aussi baisser un peu les tubes de fourche pour obtenir le meme résultat mais celà baisse encore la garde au sol.
Message posté... : 09 mai 2008, 09:52
par teeef
mon idée était que 3cm plus haut mes du poid sur l'avant donc plus stable je me trompe surement apparament.
c'est esthetique mes mon but était que l'avant bouge moin, comme personne a penser a ça c surement que je me trompe.
Message posté... : 09 mai 2008, 15:06
par okyear
y a plusieurs sujets qui parlent de l'assiette de la moto, en cherchant un peu tu devrais trouver des réponses; d'après mes souvenirs il y en a même un dans lequel on discute de ce type de biellette...
++
Message posté... : 09 mai 2008, 16:55
par JARG
Le fait de Modifié l'assiette de la moto permet de modifié son comportement
-Si on relève l'arrière, on obtient une moto plus vive en entrée de courbes et dans les changements d'angle et enchainement de virages. Par contre on perd en stabilité au freinage par exemple et en appuis dans les grandes courbes a haute vitesse.
-Si on rabaisse la moto, vous aurez compris que c'est l'inverse, on augmente sa stabilité mais on perd en vivacité.
ensuite il faut comblé le manque d'un coté comme de l'autre par un bon amortisseur avec les bon réglage.