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yosh TRC étrange phénomène
Message posté... : 04 oct. 2008, 10:37
par zbir17
salu alors voila je viens de faire ma vidange sur mon FZ1-N, j'ai mis une huile carrefour 10w40, et j'ai rajouté 2% de mecacyl (hyper-lubrifiant).
Mais le probleme viens du fait que après quelques dizaines de km, une couleur bizarre est apparue sur le bout de mon échappement yosh, une sorte d'oxydation.
Résultat du travail du mécacyl? normal ou pas?

Message posté... : 04 oct. 2008, 10:44
par Jérôme59
tous ces additifs...

je ne leur fait jamais confiance
Message posté... : 04 oct. 2008, 11:04
par Guill-45
Jérôme59 a écrit :tous ces additifs...

je ne leur fait jamais confiance
+1 une bonne huile suffit largement

Message posté... : 04 oct. 2008, 11:12
par chteug
salut,
t'as plus qu'a frotter.
eric
Message posté... : 04 oct. 2008, 11:12
par batman88
Le mecacyl c'est vraiment EXEPTIONNEL comme additif, jamais remarqué ce phénomène, cependant en général légère fumée lors des premiers tours de roues.
Message posté... : 04 oct. 2008, 11:42
par zbir17
un bon coup de belgom et c'est parti c'est bon, comme neuf!
Je me suis renseigné et apparemment le mécacyl désoxyde le moteur, donc toutes les vapeurs oxydantes sortent et passent par l'échappement, d'ou cette couleur. Mais ça ne le fait qu'au début, et ça prouve que le produit fait bien son travail.
Par contre c'est à déconseiller pour les pots avec catalyseurs, car les vapeurs oxydantes restent coincées dedans et les bousillent
Message posté... : 04 oct. 2008, 19:05
par psycho63
moi je vais pas essayer alors car mon yosh il a la bonne couleur .un seul moyen chiffon et belgon et si ça recommence moi je ferai une vidange

Message posté... : 04 oct. 2008, 20:53
par goret
est ce que tu as toujour ton catalyseur si ui peut etre un effet huil/ catlyseur
Message posté... : 05 oct. 2008, 07:51
par Jérôme59
il y'a toujours le catalyseur situé à la sortie du collecteur...

Message posté... : 05 oct. 2008, 08:52
par zbir17
non plus de cataliseur, le pot yosh c'est une ligne droite, le catalyseur ne se trouve que dans le pot d'origine!
Ce qu'il y a à la sortie du collecteur est un pare-flamme.
Et effectivement avec le belgom c'est comme neuf, donc en fait ce phénomène c'est juste le moteur qui est en cours de désoxydation pour devenir anhydre, ce qui réduit l'usure au maximum.