Fazermen

Bonjour à tous,
jeudi après-midi, j'ai été controlé pour le bruit par nos amis de la police. Il est vrai que le suono fait du bruit, mais étant homologué et ayant sur moi la petite carte d'homologation, je pensais pas me faire verbaliser.
Ils ont donc procédé au contrôle, s'était porte de montreuil. Il avait une petite tige en métal de 50cm avec un angle de 45° pour placer le micro. Ils m'ont fait constaté que sur ma carte grise il y avait indiqué 94db que eux accordaient une marge d'erreur de 5db donc verbalisable au dessus de 99db.
Ils ont procédé à 2 tests: 103,5 puis 102,5.
J'ai donc été verbalisé.
Je suis vert.
Comment ce fait il que le pot soit "verbalisable" alors qu'il a été homologué.
Je précise que la moto n'est pas débridé et est totalement d'origine.

NB: du cout je suis convoqué debut novembre pour un contrôe de mise en conformité...ça va pas être simple de remettre les cables de l'exup...

salut, pas de bol pour toi. il ya quelques temps j'ai fais un stage prevention routiére, avec gemdarmerie et tout et tout, controle points de sécurité, controle echappement, 103 db à 4000tr avec ligne arrow, l'installation du sonometre doit etre fait dans les règles, sonomètre entre 20 cm mini et 1m maxi de la sortie d'échappement et a 45 ° d inclinaison extérieur et la mousse pour les bruits parasite presente sur l'appareil de controle ( ce n'est pas toujours le cas) et non présence de mur ou immeuble en face du dît echappement ce qui amplifie le bruit, les db constructeur sur la plaque cadre doit correspondre a la notification sur la carte grise ( ce n'est pas toujours le cas également) pour les controles sauvages c'est ... je me mets a 1 m derriere le pot, pas de mousse sur le sonometre ( bonjour les bruit de fonts en ville...) et faire signer le pv sans contestation. Et tu participe aux renflouement des caisses. En aucun cas il ne faut signer un proces verbal, sinon tu reconnais les faits et c'est mort pour toi. solution pour la representé en règle... remettre la chicane, bricoler une rondelle sur l'echappement, ou laine de roche, pour etouffer le bruit, dans tout les cas ils repassent rarement la moto au sonometre, ils ont les oreilles expertes les bougres. mais quand tu leurs explique les règles de controle ils ne sont pas content du tout du tout, voir meme t'aligner pour defaut de plaque d'immat, pneu, lumière, ils ont de la ressource quand on les agresses. aller tchao et bon courage

harfff je suis blazer de ce que tu as écrit MATFZ1, j'ai également un suono qui ronronne très bien et j'ai laisser la chicane car je trouve déjà le bruit bien plaisant. Je comprends pas le PV certe pour le bruit mais bon il est quand même homologer route. J'espère que tu vas contester car abused on veut être en régle et on se fait encore ni.....

je suis désolé mais c'est pas contre les flics qu'il faut contester ( après tout ils ne font que leur travaille, ton échappement fait plus de bruit que ce qu'il y a d'indiquer sur ta carte grise point final). par contre c'est le fabricant de l'échappement qu'il faut contacter car il y a un problème avec leur produit. c'est mon avis

luffy a écrit :je suis désolé mais c'est pas contre les flics qu'il faut contester ( après tout ils ne font que leur travaille, ton échappement fait plus de bruit que ce qu'il y a d'indiquer sur ta carte grise point final). par contre c'est le fabricant de l'échappement qu'il faut contacter car il y a un problème avec leur produit. c'est mon avis

en fait, les produits estampillés avec la norme européenne, ou autre, sont des échappements en règle avec les normes de fabrications et de sécurité, imposées par l'union!!!
ça ne veut pas forcément dire qu'ils sont en règle avec les lois en vigueur concernant le bruit , c'est tout simplement une norme "constructeur"!!

faut pas vous faire d'illusions, tous les échappements, avec ou sans chicane, H route ou non, font plus de DB que ce qui est marqué sur le cadre ou la carte grise!

j'avais un léo carbone, au premier coup de clef, on se demande tout de suite comment ça a pu être homologué tellement c'est fort!!! et pourtant il est estampillé E13 (ou E11 je ne sait plus)!! même avec la chicane, on sait tout de suite que si on se fait contrôler, même en plein milieu de la campagne où aucun bruit ne pourrait venir fausser le résultat, on l'aurait dans le c..!!


du coup pour être tranquille, je l'ai revendu et remis l'origine!!
en plus avec l'exup de nouveau en fonction, je trouve la moto beaucoup plus vive dans les accélérations et les bas régimes!!

et je suis en règle!!! sauf au niveau du bridage

gaz gaz!!! pas de chance et @++

jb73 a écrit :du coup pour être tranquille, je l'ai revendu et remis l'origine!!
en plus avec l'exup de nouveau en fonction, je trouve la moto beaucoup plus vive dans les accélérations et les bas régimes!!

Ahhh, je savais bien que la plupart sont trompé par le bruit de leur jolis pots.
Donc tu confirmes que tu sens une différence dans les bas régimes par rapport a ton ancien pot ?
Voila, Yamaha ne fait rien par hasard!
L'EXUP, ce n'est pas comme certains disent, que ce seait QUE pour passer les normes bruit & pollution.

Question sonorité, j'adore ce pot d'origine.
Le son est plutôt fort.
Ecoutez le son des autres moto d'origine ... nous, on nous entends plus clair

j'ai essayé deux FZ1 avec un leo carbone SBK et un devil Master, tous les deux en 100cv.Pu...n vraiment rien en bas.impossible de descendre à 60 en sixième lors de la traversée d'un bled par exemple.le mien en 100cv (pour le moment...)avec exup et pot d'origine est beaucoup plus souple en bas et accepte sans trop rechigner de descendre à 50 km/h en 6, et il "cogne" moins.
Pour moi le système exup sert bien à améliorer les bas régimes

bah moi sans exup je roullais sans problème en ville en 6eme......

eric

moi avec le suono à 60 km en 6eme sans problème voir moin sans que sa broute.

lolo51fz1 a écrit :salut, pas de bol pour toi. il ya quelques temps j'ai fais un stage prevention routiére, avec gemdarmerie et tout et tout, controle points de sécurité, controle echappement, 103 db à 4000tr avec ligne arrow, l'installation du sonometre doit etre fait dans les règles, sonomètre entre 20 cm mini et 1m maxi de la sortie d'échappement et a 45 ° d inclinaison extérieur et la mousse pour les bruits parasite presente sur l'appareil de controle ( ce n'est pas toujours le cas) et non présence de mur ou immeuble en face du dît echappement ce qui amplifie le bruit, les db constructeur sur la plaque cadre doit correspondre a la notification sur la carte grise ( ce n'est pas toujours le cas également) pour les controles sauvages c'est ... je me mets a 1 m derriere le pot, pas de mousse sur le sonometre ( bonjour les bruit de fonts en ville...) et faire signer le pv sans contestation. Et tu participe aux renflouement des caisses. En aucun cas il ne faut signer un proces verbal, sinon tu reconnais les faits et c'est mort pour toi. solution pour la representé en règle... remettre la chicane, bricoler une rondelle sur l'echappement, ou laine de roche, pour etouffer le bruit, dans tout les cas ils repassent rarement la moto au sonometre, ils ont les oreilles expertes les bougres. mais quand tu leurs explique les règles de controle ils ne sont pas content du tout du tout, voir meme t'aligner pour defaut de plaque d'immat, pneu, lumière, ils ont de la ressource quand on les agresses. aller tchao et bon courage

C'est vrai ce ne sont que des soudards au service du président et qui en plus ne connaissent pas leurs boulots...et qui s'acharchent comme des hyenes ...

C'est vrai que le Mivv suono chicané ne fait pas de bruit... :teuteul:

Désolé pour Matfz1, mais a vrai dire je ne suis pas du tout surpris que le Mivv ne passe pas ou alors seulement à sa sortie du carton au sonomètre..

V