Fazermen

bonjour, J ai un petit souci depuis peu:
J ai le voyant rouge du niveau d huile qui s allument et qui s atteint:

Donc j ai verifié mon niveau, il est nikel.
Refais une vidange
Pas de probleme de Temperature

Pareil !!!

Le voyant s allume rarement surtout apres le depart, pour l enlever , je coupe le contact, je redemarre et la nickel.

Je pense a un faux contact sur la sonde, mais je sais pas ou elle est !!

Un coup de pouce SVP !!!

La sonde de pression d'huile est située sous le carter moteur.elle est fixée par 2 vis.
Pour la controler il suffit de l'enlever (vidanger avant lol) et de mesurer sa résistance à l'aide d'un ohmmètre.

Voici la procédure:
Il faut brancher le fil + de l'ohmmetre sur le fil de la sonde et le - sur le corps de la sonde.

Sonde à l'endroit, c'est à dire dans la position où elle est fixée souys le moteur (donc corps vers le haut) on doit mesurer entre 114 et 126 ohms

Sonde à l'envers (corps vers le bas) on doit mesurer entre 484 et 536 ohms.

Si tu ne trouves pas ces valeurs la sonde est à remplacer.

Voilou en espérant que çà aidera à résoudre ton problème

TiTTaN, même observation pour moi, ça arrive une fois de temps en temps

Je compte en parler à la prochaine révision, mais si tu trouves la soluce, je suis intéressé

Même problème Mercredi matin (à la fraiche)..Premier virage allumage du voyant rouge d'huile puis il sait éteint quelques secondes plus tard, niveau vérifier par le cons (because sous garantie ) .. RAS .. Donc il m'a dit si ça recommence il me remplace le contacteur...

Un problème de pompe à huile?

salut
moi aussi même problème à froid, de temps en temps il s'allume mais aussitôt arrivé vers 75° le voyant s'éteint,
à++
chocho13

je n'ai pas ce prob, a chaud comme à froid

Fazerboy16 a écrit :La sonde de pression d'huile est située sous le carter moteur.elle est fixée par 2 vis.
Pour la controler il suffit de l'enlever (vidanger avant lol) et de mesurer sa résistance à l'aide d'un ohmmètre.

Voici la procédure:
Il faut brancher le fil + de l'ohmmetre sur le fil de la sonde et le - sur le corps de la sonde.

Sonde à l'endroit, c'est à dire dans la position où elle est fixée souys le moteur (donc corps vers le haut) on doit mesurer entre 114 et 126 ohms

Sonde à l'envers (corps vers le bas) on doit mesurer entre 484 et 536 ohms.

Si tu ne trouves pas ces valeurs la sonde est à remplacer.

Voilou en espérant que çà aidera à résoudre ton problème

Merci pour l info, c est sympa !!
Mince je viens de faire la vidange!!! on peut pas la mesurer en la laissant monter ( ca fausse la lecture ??)

Oui et puis pour mesurer la valeur à l'envers faudrait que tu retournes la moto lol

Y'a le meme probleme récurent sur les fzs 1000, la plupart du temps c'est la sonde qui est encrassé. Perso apres une vidange ca ne me l'a plus fait, sinon faut la demonter et nettoyer