Fazermen

Salut les loulous pensez-vous que si je rajoute le filtre KN ou DNA j'aurais une différence au niveau reprise ?
Merci les ami(e)s.

oui, tu risques de perdre en reprise si pas de reglages en conséquence...

Je compte faire une synchro derrière, comme pour mon pot d'échappement.

Les filtres à air kn ou autre ne servent à rien, le seul avantage que tu peux y gagner c'est de ne plus avoir à le remplacer, il te suffit simplement de le nettoyer.

Comment ça se fait que mon pote qui à un z1000 à changer son filtre à air par un KN et qu'il a remarquer une meilleur reprise vitesse de pointe et que le moteur sonne mieux.

si tu utilises aussi un boitier PCIII, ca peut ameliorer le rendement,a condition de le regler correctement.

DJDOS a écrit :Comment ça se fait que mon pote qui à un z1000 à changer son filtre à air par un KN et qu'il a remarquer une meilleur reprise vitesse de pointe et que le moteur sonne mieux.

La carburation de ton pote était trop riche avant le K&N, c'est tout.

DJDOS a écrit :Comment ça se fait que mon pote qui à un z1000 à changer son filtre à air par un KN et qu'il a remarquer une meilleur reprise vitesse de pointe et que le moteur sonne mieux.

C'est souvent dans la tête que çà se passe !! c'est comme pour les sorties d'échappement , on a l'impression que çà va mieux et bien souvent c'est le contraire

filtre kn ou dna aucun changement

filtre dna mieux dans les haut régimes
plus souple en bas
biensur baucoup mieux avec le pc3