Fazermen

Salut à tous, j'ai un petit problême que je viens de découvrir aujourd'hui, j'entends un petit grincement venant de la zone du compteur lorsque je freine du frein avant de manière appuyée.
Ca s'entends aussi quand je prends des dos d'âne.
Sinon aucun comportement étrange de la moto même en mode arsouille.
Je pense à du jeu dans la fourche mais je n'en suis pas sur...
Alors avant d'aller voir mon concess pour qu'il m'annonce la fin des haricots je préfère demander votre avis.
Quelqu'un a une idée?

zbir17 a écrit :Salut à tous, j'ai un petit problême que je viens de découvrir aujourd'hui, j'entends un petit grincement venant de la zone du compteur lorsque je freine du frein avant de manière appuyée.
Ca s'entends aussi quand je prends des dos d'âne.
Sinon aucun comportement étrange de la moto même en mode arsouille.
Je pense à du jeu dans la fourche mais je n'en suis pas sur...
Alors avant d'aller voir mon concess pour qu'il m'annonce la fin des haricots je préfère demander votre avis.
Quelqu'un a une idée?

es ce que lorsque tu pompes avec la fourche, moto arretée, en appuyant sur le frein avant tu entends le fameux grincement

oui très peu mais je l'entends... ça te fais penser à quoi?

zbir17 a écrit :oui très peu mais je l'entends... ça te fais penser à quoi?

Si ça fait le bruit d'un grincement metallique, c'est juste le ressort qui n'est plus centré; aucune incidence mecanique juste un peu enervant, moi ça me l'avait fait apres avoir effectué la vidange de fourche, et même apres d'inombrables demontages / remontages, en prenant le plus grand soin du monde a essayer de center ces fichus ressort, le bruit persistait....ça me l'avait egalement fait sur ma FJR, et pui ç'était partis d'un coup....les joies de la mécanique.... :teuteul:

sûrement un truc comme ça en effet. une colonne deserrée se traduit plus par un claquement qu'un grincement...

je confirme la colonne de direction ne ferait pas çà

merci ça me rassure, je pensais à du jeu dans les roulements de colone, parce que il m'est arriver de prendre un nid de poule, ou de retomber un peu brusquement après un wheeling (mais je passe pas ma vie à ça non plus).
Savez-vous comment ont controle ce jeu des roulements de direction?

zbir17 a écrit :merci ça me rassure, je pensais à du jeu dans les roulements de colone, parce que il m'est arriver de prendre un nid de poule, ou de retomber un peu brusquement après un wheeling (mais je passe pas ma vie à ça non plus).
Savez-vous comment ont controle ce jeu des roulements de direction?

faut lever l'avant de la moto (c'est dans ces cas la que tu apprecis la presence d'une centrale ), et effectuer des mouvements av / ar , normalement il ne doit y avoir aucun jeu ni bruits suspect :teuteul:

Vu ce que tu décris ça m'a tout l'air dêtre les ressort qui ont pu legèrement bouger sur une réception un peu virile de wheeling

des roulements de colonne déssérés ou morts tu le sentirais sur de gros freinages en entendant un "clac" venant des T de fourche

zbir17 a écrit :merci ça me rassure, je pensais à du jeu dans les roulements de colone, parce que il m'est arriver de prendre un nid de poule, ou de retomber un peu brusquement après un wheeling (mais je passe pas ma vie à ça non plus).
Savez-vous comment ont controle ce jeu des roulements de direction?

Après on dira que certains cadres cassent !