Fazermen

bonjour, aujourd'hui en rentrant sur autoroute poussé une accélération sur ma fz1 naked full. En fin de troisième plus rien, moteur coupé et plus d'affichage compteur. Donc roue libre ! En regardant mieux je m'aperçois que la clef de contact est sur off!!! Donc la remet sur on est tout fonctionne normalement!! Si quelqu'un peut éclaircir ma lanterne merci d'avance et bonne route.

La clef etait elle bien sur on et pas entre on et off?

bidou a écrit :bonjour, aujourd'hui en rentrant sur autoroute poussé une accélération sur ma fz1 naked full. En fin de troisième plus rien, moteur coupé et plus d'affichage compteur. Donc roue libre ! En regardant mieux je m'aperçois que la clef de contact est sur off!!! Donc la remet sur on est tout fonctionne normalement!! Si quelqu'un peut éclaircir ma lanterne merci d'avance et bonne route.

Cela arrive même sur le Fz6 que lorsqu'on mets le contact la clef sois mal enclenchée, donc toujours bien tourner la clef avant de partir

Faucon blanc a écrit :La clef etait elle bien sur on et pas entre on et off?

:+1

Willmee_soad a écrit :

Faucon blanc a écrit :La clef etait elle bien sur on et pas entre on et off?

:+1

:+1 ^^

ça m'est arrivé la clef est revenue sur off a l'accel rien de grave juste mal enclenchée

moi en 40000km j amais

Moi ça ne m'est jamais arrivé mais je n'ai pas de porte-clefs pour ma clef de moto.
Si tu as un porte-clef de "3kgs" c'est peut-être là d'où vient le problème

deja vu sur le forum et sur ma brele aussi .alors l astuce c est de mettre tes clignotants quand t as démarrer si le contact est mal enclencher ils ne marchent pas

psycho63 a écrit :deja vu sur le forum et sur ma brele aussi .alors l astuce c est de mettre tes clignotants quand t as démarrer si le contact est mal enclencher ils ne marchent pas

sympa comme astuce lps_bravo