Fazermen

Bonjour et déjà bonnes fêtes de fin d'année à tous

J'ai donc réussi à monter un amortisseur de R1 2003 acheté sur e-bay.it (il y a bcp de choix ds les pièces de moto)
-Pour cela , j'ai usiné sur CN une paire de bielettes en inox ( très dur à usiner)
-J'ai démonté le régulateur et son support et j'ai reforé et taraudé 2 trous de manière à déplacer le régulateur au maximum vers l'arrière et la droite de la moto car la bonbonne de l'amortisseur venait en contact avec le régulateur .
-Il reste le problème de l'accès à la vis de règlage de compression de l'amorto qui se trouve quasi juste derriere la serrure d'ouverture de la selle .
-Les entraxes que j'ai déterminés pour les bielettes ont donc permit de monter l'amortisseur de R1 qui est 20mm plus court que l'origine tout en remontant légèrement l'assiette de -la moto de 5mm au niveau de la roue arrière et çà tombe bien vu que je suis grand et ca augmente la garde au sol .
Après les premiers essais ( ici il fait froid , humide et venteux ) et quelques kilomètres seulement et des règlages approximatifs ....y a pas photo déjà au niveau confort !

Je me suis donc commandé des plaques d'aluminium pour refaire de nouvelles bielettes , car quelques connaissances ici en Belgique m'en ont demandés et je me disais que si cela intéressait quelqu'un sur ce site , qu'il me contacte en MP ...avis aux amateurs

c cool

pourrais tu mettre quelques photos histoire de voir comment ca passe et le systeme que tu as usiné?

Pour les photos sur le site , je suis vraiment pas doué mais je peux en envoyer sur une adresse mail et tu les mets sur le site
En ce qui concerne le systhème ,ben à part la différence d'entraxes des bielettes, c'est fort pareil et pour le régulateur on ne voit pas grande différence avec l'origine

voila quelques photos du montage de l'amortisseur de R1 sur nos belles

un grand merci a openair

admirez le travail

Faudrait se renseigne si un amortisseur de cbr ou autre et pas plus long pour evite de changer cette fameuse bielette.

Est ce qu'un amortisseur de R1 2004 à 2006 se monte ?

et la caisse de jupi elle est obligatoire aussi ?

Sur le forum US, y'a un mec qui a monté un amorto d'Aprilia RSV sans autre modif sachant que c'est un ohlins !!!

AsTro a écrit :Sur le forum US, y'a un mec qui a monté un amorto d'Aprilia RSV sans autre modif sachant que c'est un ohlins !!!

Meme si la qualité du Ohlins est supérieur, le pris l'est tout autant.
Tandis qu'un amortisseur d'origine de R1 se trouve d'occaion pas cher.
D'ou ma question est ce que tous les amortisseurs de R1 passent ? car j'en ai vu pour moins de 100 euro de 2004 à 2006.

Ps : je pense que la caisse de Jupi est indispensable.

oui la caisse de jupi en Belgique est tout à fait indispensable

En ce qui concerne les amorto de R1 après 2003 .... l'entraxe (300mm) est le meme , mais il faut voir si au niveau des trous de fixations, c'est le meme diametre et la meme épaisseur ??
La bonbonne est horizontale au lieu d'etre verticale et faut voir si ca ne va pas venir buter sur le regulateur