Fazermen

Salut à tous et meilleurs voeux .

Ce matin , coupure moteur en allant au boulot .
Restait l'indication de vitesse , pas de voyant pression huile ni autre , aiguille compte tours à zéro .
Reset à la clé , redémarrage 1/4 de tour , puis RAS après et à midi .
Depuis qq jours , il s'est mis à pleuvoir , on est dans la saison .
Vu les symptômes , je soupçonne un problème du coupe circuit moteur plus très étanche et qui aurait fait des siennes .

Qu'en pensent les spécialistes ?

peu être la clé de contact qui était mal verrouillée et qui a coupé le moteur.Je crois que certains ici ont eu ce petit désagrément
L'étanchéité du contacteur j'y crois pas trop , c'est fait pour résister à la pluie.tu peux toujours vaporiser dedans un peu de produit anti humidité style WD40

J'y ai pensé , et j'ai fait des petits tests :

Couper le contact en roulant : tout s'éteint .

Couper le coupe circuit se rapproche le plus de ce que j'ai eu , coupure moteur mais indications de gauche qui restent .

Pour info ce que j'ai oublié : aucun code de panne .

Aujourd'hui , 50 km RAS .

Merci pour la réponse