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Pignon de 15 et allonge
Message posté... : 10 févr. 2009, 09:37
par Fazerboy16
Je suis un peu tenté de mettre un pignon de 15 (j'avais déjà mis -1 dent sur mon Hornet) sur mon FZ1.Sur que çà doit être plus nerveux, mais est ce que çà n'enlève pas l'allonge si jouissive quand on est en full? Est ce que le moteur tourne beaucoup plus vite à vitesse égale? et niveau conso?
Re: Pignon de 15 et allonge
Message posté... : 10 févr. 2009, 12:41
par FZ1 06
C PAS UN PIGNON DE 17 D ORIGINE SUR FZ1
Re: Pignon de 15 et allonge
Message posté... : 10 févr. 2009, 12:49
par Jérôme59
exact, beaucoup ont fait cette modif : passer de 17 à 16 dents
15 dents me paraît trop moulinette....
Re: Pignon de 15 et allonge
Message posté... : 10 févr. 2009, 13:01
par rickorn
Ouai ouai je confirme, c'est un 17 d'origine. Donc -1 c'est déja pas mal et ca permet de gagner pas mal en reprise sur le 5eme et 6eme rapport. A 15€ la modif, ca vaut le cout d'essayer de toute facon. Et a moins de rouler tout le temps a tres grande vitesse, c clairement plus agréable avec un pignon de 16. Attention ce pendant au compteur qui devient faux, genre a 150 compteur, vous etes en faite a 135kmh réel.
Eric
Re: Pignon de 15 et allonge
Message posté... : 10 févr. 2009, 13:25
par chteug
+1 c'est plus agréable en ville et en conduite normale.
par contre clé de 36mm pour démonter.......
ps: une fois j'ai entendu un gars avec une fazer me dire qu'il avait un pignon de 14........j'en dirais pas plus....
eric
Re: Pignon de 15 et allonge
Message posté... : 10 févr. 2009, 14:02
par Fazerboy16
Je pensais que c'tait un 16 d'origine.donc oui je parlais bien d'une dent en moins donc 16 dents.pour l'erreur du compteur oiu je savais.
Re: Pignon de 15 et allonge
Message posté... : 10 févr. 2009, 17:33
par AsTro
Yes c'est top le pignon de 16 sur le FZ1

Re: Pignon de 15 et allonge
Message posté... : 10 févr. 2009, 20:24
par Fantominus
-10% de correction pour avoir la vitesse réelle, +500 tr/mn en 6°, entre 0.5 et 1L/100 en plus suivant le style de conduite...

et puis aussi beaucoup plus de bruit de chaine, je crois que ça vient de l'absence des flasques plastique présents sur le pignon d'origine
voilàà

Re: Pignon de 15 et allonge
Message posté... : 11 févr. 2009, 08:24
par Fazerboy16
Fantominus a écrit :-10% de correction pour avoir la vitesse réelle, +500 tr/mn en 6°, entre 0.5 et 1L/100 en plus suivant le style de conduite...

et puis aussi beaucoup plus de bruit de chaine, je crois que ça vient de l'absence des flasques plastique présents sur le pignon d'origine
voilàà


1litre de plus aux 100,pas besoin de çà, il commence déjà assez le FZ1
Re: Pignon de 15 et allonge
Message posté... : 11 févr. 2009, 12:29
par kokonuts34
Salut je suis aussi en pignon de 16 pour la consomation dificile à dire, mais pas jusqu'a 1l 100Km de toute maniére cela dépand de la conduite avec ma femme je fait 220 km tous seul j'en fait 180
