Fazermen

Hello tout le monde

Je viens de poser un FCE d'occasion sur mon FZ1 et j'ai des problèmes de ralenti (cale dès que je lâche l'accélérateur) avec au compteur, le code panne 14 et le voyant défaut moteur d'allumé.
Déjà vu ça ou pas?
Pour info, mes câbles sont soudés pour éviter les problèmes de cosse
J'ai bouché AIS avec une bille

Vous me conseillez quoi?

Il faut revoir tes connexions, elles doivent être mal faites.

J'ai déjà vérifié et je viens encore de le refaire, les soudures sont OK.
Maintenant, j'ai pu me tromper dans les connections. (Male Femelle)
Si quelqu'un peu m'aider suite aux photos

hormis un mauvais cablage de ton installation je vois pas ce qui pourrait faire çà.a moins que ton FCE soit mort

J'ai acheté le FCE d'occasion...

J'ai un doute sur les fils coté FCE.
A l'origine, il y a des cosses mâle et femelle comme repérage.
J'ai eu le FCE avec les cosses coupées. La personne qui m'a vendu le FCE m'avait tout de même repéré les fils (mâle femelle).

Dans le doute, je me suis basé sur la photo en pièce jointe et je pense avoir fait la même chose

Je ne comprends pas du tout le problème

Les branchements ont l'air correct, à moins qu'il soit à l'envers comme tu dis
Tu as jeté un coup d'oeil ici : http://fazerowners.yuku.com/topic/2481/t/FCE-install-lots-of-pics.html
Tu as branché sur le bon fil de l'ECU?

AsTro a écrit :Les branchements ont l'air correct, à moins qu'il soit à l'envers comme tu dis
Tu as jeté un coup d'oeil ici : http://fazerowners.yuku.com/topic/2481/t/FCE-install-lots-of-pics.html
Tu as branché sur le bon fil de l'ECU?

Normalement pas de problème sur les soudures.
Pour la pose du FCE je me suis basé sur le site anglais.

Pour le fil de l'ECU, je suppose... Fil 21 (noir/jaune) du gros connecteur de l'ECU

Le code panne 14 ne viendrait pas de la suppression de l'AIS avec la bille?

Menar a écrit :Le code panne 14 ne viendrait pas de la suppression de l'AIS avec la bille?

Non c'est un problème sur le capteur d'air où vient se brancher le FCE justement

Demain je redémonte le FCE pour voir si la moto tourne rond.
Je referai le montage dans la foulé mais je doute.

Je ne comprends pas très bien pourquoi la moto ne tiens pas le ralenti et ne tourne pas rond.