Fazermen

j'ai acheté ma FZ1 d'occasion en novembre 2008 et vient le temps de la révision des 20000 km.
J'ai démonté la boite à air pour changer le filtre ; voici sa gueule après 20000 bornes :



Est ce le filtre à air d'origine ou un kn ?
N'ayant jamais vu l'un ou l'autre et ne sachant ce qu'il les diffère visuellement !
En tout cas il est bien crade ! A savoir s'il est préférable de le changer (si origine) ou de le nettoyer (si kn) ?
Merci.

salut,
apparement c'est le filtre d'origne. Pour avoir fait ma revision des 20 mkms recemments le miens était encore plus crade je l'ai changé pour un origine ( j'ai jamais été convaincu par les kn)

il s'agit du filtre à air d'origine.

dans ton cas tu as 2 solutions:
*soit tu achetes un filtre d'origine
*soit tu achetes un kn

dans les 2 cas tu achetes un filtre

J'confirme que c'est bien celui d'origine, et personnellement je ne le trouve pas plus sale que ca...

en effet pour 20000 bornes il est pas trop encrassé.mais pour moi même réponse que julien, à remplacer par un neuf.Ca coute pas une fortune ete c'est primordial pour la durée vie et la santé du moteur

Ok merci !
Je ne relance pas le débat du KN.
Je ferais mon choix tout seul comme un grand.

l'avantage du JN c'est qu'il est quasi inusable.juste à le laver et le lubrifier avec le produit adéquate.surtout jamais de souflette

Fazerboy16 a écrit :l'avantage du JN c'est qu'il est quasi inusable.juste à le laver et le lubrifier avec le produit adéquate.surtout jamais de souflette

on avait dit qu'on ne relançait pas le débat

ca me donne envie de vérifier le mien tiens...

jujufromwood a écrit :

Fazerboy16 a écrit :l'avantage du JN c'est qu'il est quasi inusable.juste à le laver et le lubrifier avec le produit adéquate.surtout jamais de souflette

on avait dit qu'on ne relançait pas le débat

en plus me suis trompé j'ai écrit JN au lieu de KN