Fazermen

Bonjour, J'ai actuellement une fz6 s2 de 2008 et je me régale avec. Je vais bosser tous les jours avec (60 km par jour avec autoroute + paris). J'aimerais changer en prendre une FZ1.
Quelles sont les différences entre la FZ6 et la FZ1?
Avantages et inconvénients?
A+

La consommation.....

Et l'obligation de passer du coté obscur de la force si tu veux pas te faire gratter par ton ancien fz6.

Je dirais que tu vas essayer une fz1 et tu verras la différence...
Comme diraient certains possésseurs de fz1...

Cela n'a plus rien à voir ! Je l'ai aussi essayée... ben c'est une 1000, donc du couple et souplesse moteur, maniable malgré son pneu en 190, plus lourde de 15 kg, après, version N ou Fazer... abs ou pas... faut juste aller l'essayer pour te faire ta propre opinion
Voilà, c'est l'avis d'une motarde qui attend son heure pour changer de monture

Salut.
Ben moi j'ai sauté le pas y'a 3 mois. Je roulais en FZ6 Fazer de 2005 98cv. Alors c'est vrai que c'est de la bonne machine, mais.... Il manque quelle que chose que le FZ1 va te donner:
Du couple, des sensations de puissance, surtout en full et le bruit enhivrant du 4 cylindres même avec le pot du stock. Par contre le rayon de braquage est camionnesque et le budget est en consequence du reste, tout est plus cher, cela faut le savoir: Carburant, pneus, entretien, carte grise, assurance, ect... Mais le jeu en vaut la chadelle, m'enfin c'est mon avis.
Cordialement.
Eric.

1ère moto FZ6S2 ---> 2ème moto FZ1N ABS :

Bilan, t'as l'impression de passer d'un vélo de ville à un VTT sur rails, elle est plus souple que le FZ6, plus agréable à conduire, le bruit du pot stock te met de bonne humeur le Dimanche matin quand tu va chercher ton pain, surtout quand tu fait un gros détour pour arriver à la boulangerie
T'as pas besoin de pousser dans les tours pour te faire plaisir contrairement au FZ6.
Ne pas être gourmand avec les gaz au début, sa surprend toujours un cul qui glisse sur le siège et les bras qui s'allonge de 10cm

nico91 a écrit :La consommation.....

+1 mais c'est tellement bon qu'on ferme les yeux sur ce point

nico91 a écrit :Et l'obligation de passer du coté obscur de la force si tu veux pas te faire gratter par ton ancien fz6.

A bon ? !!!

Moi ce qui m'enivre du coté obscur c'est ce bruit en Full qu'on a pas en stock

nicolusy a écrit :Par contre le rayon de braquage est camionnesque

Moi je ne trouve pas, cet été j'ai essayé un Ninja 600, et là pour le rayon de braquage c'est 0 pour le Kawa.

j'ai un pote qui a un fz6 de 2006, hier il a essayé mon FZ1 et une fois descendu m'a dit: c'est monstrueux tu ouvres et çà répond aussitot:mrgreen: .par contre il a trouvé l'avant plus lourd que son fz6 et moins de maniabilité mais c'est normal.

fz6 : 98 ch,fz1:106 ch il ne doit pas avoir une grande difference de puissance a part au niveau du couple.bien sur ceux qui ont leurs fz1 debridés, la il doivent vraiment resssentir la difference mais les autres .

le mien y est en full.par contre c'est sur la difference de couple que c'est flagrant

Salut
Ouiiiiiiii, c'est ce p...in de couple qui fait LA difference. Dès les premiers tours la machine répond, alors que sur un FZ6, faut etre au dessus de 8500 tours pour avoir une bonne patate.
Eric.

Moi pareil, 1ere moto FZ6 de 2005, 35000kms et depuis deux mois FZ1 N 2008, en full...
Tout simplement énorme... je retrouve les sensations de mon ancien 600, mais avec un couple de camion... c'est carrémént mieux pour rouler en duo... plus besoin d'en rentrer une ou deux pour doubler... tu tourne la poignée et c'est bon tu passes...
Après il n'y a qu'un essai qui te permettra de faire ton choix...

Bonne route a tous...

GGAAAAZZZZZZ