Fazermen

Salut à tous,

2 fois que j'allume ma moto le matin avec l'indication de température à Hi°C (au lieu de Lo°C d'habitude), et l'allumage est bloqué (le démarreur marche bien mais dans le vide...), du coup impossible de partir!

La première fois, j'ai redémarré 2 fois et ça a fini par marché, et la deuxième fois un seul "reboot" a suffit...
Ca commence à m'inquiéter c'est comme si elle était restée en mode surchauffe la veille et que le lendemain le calculateur croit que la moto l'est encore. Un jour ça restera bloqué pour de bon...

Avez vous déjà rencontré ce problème?


PS: J'ai aussi mon klaxon qui ne marche plus depuis 1 mois


Merci!

Je viens d'avoir la même chose en partant du boulot ce soir... sauf que ca n'a marché qu'au bout de 4 reboots...

Peut être la sonde de T° qui merde?

salut
si c'était la sonde de température ,tu devrais avoir un code panne
par contre regarde si le faisceau électrique n'est pas entamé par les ventilos
problème qui arrive sur les r1

m'a fait pareil ya pas longtemps

Salut les gars !
Quelle année et combien de kms vos breles?
Vos conditions de circulation? Vous etes des roules toujours, pluie, vent, neige,ect....
Peut être un lien a faire avec l'humidité ou le sel.... , sur mon ancien fzs600, les voyant de chauffe s'allumait lorsque je roule sous la pluie....

La mienne est de 2007 et 16000km.

Je vais surement dire une connerie, mais lorsqu'on arrete et qu'on coupe le contact, si peu que la moto soit deja entre 90 et 100°C, elle continue de prendre de la température dans les premieres minutes, puis descend doucement apres... Alors est ce que ca à pas un peu chauffé une fois le contact coupé, et que la moto "alerte" de cette facon la, au premier redémarrage?

Salut.
Ce qui est sur, c'est qu'une fois coupé, le moteur continu de chauffer un peu du fait que il n'y a plus de ventilo et plus d'air provenant de la vitesse de circulation pour le refroidir. Une autre chose dont je suis sur, c'est que la mienne (2006, 9500 kms) quand je la coupe et que le ventilo tourne, donc plus de 100°, ben quand je remet le contact j'ai aucune alerte.
Nan, mon avis, un probleme de contact oxydé ou un truc comme ça.
Eric.

avant le HI°C tu devrais avoir la t°indiquée au compteur qui clignotante et le voyant d'alerte température alumé
le HI°C s'affiche quand tu as + de 140°C et le voyant d'alerte t° allumé

est-ce que vous avez un code erreur qui s'affiche ?

en ce moment ma moto est chez yamaha pour un pb similaire.

Quand la moto chauffe pas mal (roulage en ville), si le ventilo se déclenche 3 - 4 fois , lorsque je m'arrête il m'est impossible de redémarrer.
le voyant moteur s'allume, le démarreur tourne dans le vide et le code erreur 11 s'affiche.

Ce code d'erreur correspond au capteur de position de cylindre.

Yamaha a remplacé ce capteur (160Euros PMOE) mais ça n'a pas corrigé le défaut.
Etude toujours en cours...