Fazermen

Hello,

J'ai un ptit soucis avec mon carénage JMV, je viens de monter des roulettes Yam d'origine, mais je m'aperçois qu'elles protégent rien du tout niveau du Carénage...
Je me suis renseigné chez Yam, et il existerait des extensions de ces fameuses roulettes (35€ ) , prévues pour le bas de carénage Yam (version GT) , , mais malheureusement, sur le catalogue Yam, on voit pas en quoi consiste ces extensions
Alors c'est quoi ces extensions ?? des rondelles alu en rab d'une épaisseur supérieures venant se rajouter entre les tampons ???

Voilà des tofs du montage, vous remarquerez que mon carénage est exposé sur une chute à l'arrèt, bref en gros ces roulettes pour le moment ne protege pas du tout le bas de carénage.... (j'espère qu'elle protegeront le reste quoi , y'a des feuilles partout en ce moment )



Merci d'avance,

Riko

à mon avis ce sont des entretoises alu qui s'intercalent entre la platine et les roulettes...

oui c'est ça!!

Quelqu'un a des photos du bazard ????

Paske 35 € les rondelles, c'est pas donné

Salut,
pour moi les roulettes sont les bonnes , par contre le bas de carenage ne me semble pas etre celui du GT yam......
donc tu sera obligé de bricoler si tu veux une protection efficace ... attention plus tu rallonge les roulettes plus la pression en cas de chute sera forte.....
bonjour le cadre

le corse a écrit :Salut,
pour moi les roulettes sont les bonnes , par contre le bas de carenage ne me semble pas etre celui du GT yam......
donc tu sera obligé de bricoler si tu veux une protection efficace ... attention plus tu rallonge les roulettes plus la pression en cas de chute sera forte.....
bonjour le cadre

en effet ce n'est pas le carenage Yam.mais ce qui est sur c'est que les roulettes Yam ne dépassent pas du carenage yam!!!ou alors comme dit plus haut faut mettre des entretoises.

Fazerboy16 a écrit :

le corse a écrit :Salut,
pour moi les roulettes sont les bonnes , par contre le bas de carenage ne me semble pas etre celui du GT yam......
donc tu sera obligé de bricoler si tu veux une protection efficace ... attention plus tu rallonge les roulettes plus la pression en cas de chute sera forte.....
bonjour le cadre

en effet ce n'est pas le carenage Yam.mais ce qui est sur c'est que les roulettes Yam ne dépassent pas du carenage yam!!!ou alors comme dit plus haut faut mettre des entretoises.

Oui, c'est un carénage JMV

Par contre, il existe bien des extensions sur le catalogue Yam pour son carénage GT , c'est facturé 35 € mais je ne sais pas a quoi cela correspond ces extensions.... du pourquoi la création du post...

ce sont simplement des rondelles en alu que tu intercales entre les roulettes et le support afin d'augmenter leur épaisseur et de les faire dépasser

Fazerboy16 a écrit :ce sont simplement des rondelles en alu que tu intercales entre les roulettes et le support afin d'augmenter leur épaisseur et de les faire dépasser

Ouais, c'est ce que je pensais aussi..... mais avec est vendu les vis plus longue quoi...

Purée, ça fait cher de la rondelle

Merci Fazer boy

Bonjour Riko ch'nord,

Pour ce qui est des roulettes, j'ai eu un retour d'expérience de mon mécano => A EVITER.

D'après lui, il ne faut pas mettre de roulettes (les Yamaha ou autre, peu importe) sur un FZ1 ni un FZ6 d'ailleurs.
Le point d'attache du moteur au cadre est un point faible sur ces motos, la roulette en cas de chute tord l'axe de fixation et très souvent,
ca fend le cadre. Et la c'est un changement de cadre. Si ta moto est récente et tout risque, tu es remboursée, sinon c'est la casse direct.

En fait, je me suis mis au tas (gazoil) et j'avais des patins top block. Le cadre n'a rien. Ce même mécano m'a dit que seul les top block, grâce à leur conception qui leur permet de s'emboiter ds/autour du cadre, ne le bousille pas en cas de chute.

Alors mettre des entretoises, qui ne font que repousser les roulettes plus loin sans pour autant "consolider" la fixation au cadre/moteur.... Ca se réfléchi à deux fois je pense. un cadre c'est 1400€ je crois me rappeler (sans compter la main d'oeuvre pour rebatir la moto autour du cadre neuf), un carénage 600€...à voir ?

A+