Fazermen

bonjour.en remontant les tubes de fourche c est a dire que la moto sera plus sur l avant qu ce passera t il?

elle sera à la fois plus maniable en virage mais aussi plus instable en ligne droite à vitesse élevée..

elle sera aussi un poil plus basse

tu passe en 190 55 c aussi bien voir mieu

Pourquoi désires tu remonter les fourreaux ??? t'es court sur pattes ???

Effectivement, si tu remontes tes fourreaux, en gros tu sera plus sur l'avant, tu baisse légèrement ton assiette.
Cela implique donc un meilleur feeling sur les virolos, mais effectivement une stabilité moindre sur les grandes vitesses , et aussi moins bon en cas de wheel (plus de risque des gros guidonnages quoi ) lors de la repose de la roue avant sur le bitume

Bon perso, je pense aussi les remonter d'un demi cm, donc la rabaisser un peu paske je suis court sur pattes

... également un moins bonne stabilité en freinage très appuyé.

modifier l'assiette d'une moto est fortement déconseillé.
normallement si tu touches à l'avant tu modifies l'arrière de la même façon pour garder la même assiette.

Mamattt a écrit :modifier l'assiette d'une moto est fortement déconseillé.
.

Par qui ?

Mamattt a écrit :normallement si tu touches à l'avant tu modifies l'arrière de la même façon pour garder la même assiette.

Sauf si précisement tu veux modifier l'assiette

oui mais en modifiant l'assiette, tu modifie la tenue de route, le comportement routier, le centre de gravité......
m'enfin après chacun fait ce qu'il veut

justement,

On modifie l'assiette pour modifier le comportement routier dans un but précis !

Il faut toutefois savoir que si tu pousses dans un sens, c'est forcement au détriment d'autre chose ... donc il faut bien savoir ce que l'on veut, et comprendre de que l'on va perdre en contrepartie.

Maintenant, c'est clair que pour une utilisation sur la route, je vois pas trop l'avantage de se lancer dans des modif de l'assiette. Mais chacun fait bien comme y veut ... pourvu qu'il ait conscience de toute les influences.