Fazermen

Hello,
je suis dég, j'ai voulu profiter du beau temps pour sortir mon FZ1 et rouler un peu.
Je l'ai laissé chauffé quelques minutes, puis je suis partis tranquille avaler du kilomètre.
J'avais pas fait dix kilomètres que je m'arrête à un stop, et madame cale ! Je redémarre et je repars, je l'entend brouter un poil quelques mètres puis plus rien elle retourne normalement.
Arrivé en bout de ligne droite (petite vitesse) je ralentis et j'entend la moto qui broute à nouveau.
Du coup je rentre à la maison à faible allure. Dès que je descend dans les tours, la moto broute et tourne sur trois cylindres, dès que j'ouvre un peu, le 4em cylindre semble tourner à nouveau.

Une idée de ce que ca pourrait être ?
J'ai regardé sous le réservoir et vérifié les durites. Elles sont toutes en places et aucune n'est pincée. Pourtant dès que je redemarre la moto et la laisse tourner au ralenti, ya que trois cylindres qui tournent
J'ai un peu les boules !
Une idée ? Elle a 27 500 Km et elle a été révisée vers 22 500 en juillet dernier.

probleme d'allumage , bougie ou bobine commence par sa

Peut être de l'eau de condensation qui s'est mélangée à ton essence ? Si tel est le cas il existe des fioles, (dans les centres autos ou autres) pour contre-carrer ce problème.
Pour l'instant c'est tout ce que je vois, alors à qui pour d'autres idées ?
A+

pour moi aussi je penserai plus a un pb d'essence.ca me le fait avec mon cross quand ca fait des mois que je m'en suis pas servi.
après je suis pas asséé calé pour te rép.

Peut etre bougie du cylindre 4 ...
Mais sinon c'est une bonne idée pour consommer moins non ?

bougie ou bien essence trop vieille

ou... prise d'air

ouais enfin la moto de elbandito roule au moins une fois par mois mini ! il la sort dès qu'il peut
Bougie(s) fatiguée(s) pour moi

Bah pour les bougies, elle a été révisée (revision des 20 000km) il n'y a que 5000 Km il y a sept mois, et aux 20 000 ils changent les bougies.
Mais bon, c'était l'ancien proprio et je n'ai pas de facture détaillée, donc je ne sais pas réellement ce qui a été fait.

Merci en tout cas pour vos conseils !
Du coup j'ai choisi de la déposer chez Yam. COmme je ne connais pas l'historique de mon FZ1, je préfère que Yam me fasse une bonne révision dans les règles de l'art, qu'ils vérifient le tout, et je prendrai le relais pour les révisions suivantes ... Mais au moins, ca aurait été fait à fond une fois

Sinon ce genre de symptôme ca ne peut pas être une pompe à essence ?
Combien faut compter pour une révision des 30 000 ?

Tiens nous au courant de ce qu'ils feront chez Yam .
J'ai eu quasi la même chose .
Démontage bougies RAS , par contre j'ai du faire un fond de cuve (plus la rouille que j'ai dans le réservoir) et le petit "filtre" si on peut l'appeler comme ça qu'il y a sur le corps de la pompe était recouvert de m....
Ca refonctionne depuis le nettoyage avec cependant encore des petits trous vers 1800 trs (et oui , je roule parfois à ce régime dans les bouchons)
Je ne sais pas si on peut le changer , il a l'air serti sur la pompe , pas détaillé dans les catalogues et une pompe coute environ 700 euros sur oemmotoparts.com....

A+