Fazermen

Bonjour
j'ai fait passer ma fz1 au banc pour avoir une idée de puissance de la bête histoire de voir l'état du moteur !
La moto est en full, avec un echappement mivv suono,un filtre k&N, boite a air découpée
elle sort donc 150,6cv au vilo ce qui donne 138,2cv a la roue
J'ai ajouté un pc3, chainté la sonde lambda, le tout réglé par un concessionnaire avec un banc a l'appui
Et grosse surprise !! La moto marche moins bien ! 149cv au vilo !!
Je vais passer la moto au banc avec le pot d'origine et le pc3 pour voir la diff !
Le conss m'a dit que cela pouvait venir de l'echappement !!
Y a t-il des fous comme moi qui cherche a comprendre ??
J'ai pensé a mettre un échappement akra qui doit forcément faire gagner ??
Qu'en pensez-vous ??

des perturbations avec la boite a aire decoupée????

J'ai un doute sur la cause de la boite a air !!
Je ne pense pas que ça puisse perturber !
Pas mal de monde a découpé sa boite a air !!

pour info mes potes avec un fz1 full + devil = 154cv et fz1 full + mivv 158cv (les 2 sans chicanes)
(sans boite a air,pc,.........) moi j avais pas ma fz1 encore

cette année je passerai la mienne avec mon ixil pour voir

apres les données du banc peuvent enormement varier d un a l autres, du temps ect ect
trop de donnée rentre en jeu
apres moi j ai un miww suono + filtre dna + boite a air ouverte et j avais un pc3 que j ai levé au benefice d un pignon en 16 j ai jamais passais ma moto au banc mais entre un pc3 et un pignon en 16 y as pas photos

le pignon de 16 ne te fait pas gagner de la puissance, mais des montées en régimes plus rapides d'où de meilleures accélérations.le pc, 3 le gain qu'il apporte reste somme toute assez faible,a moins de vraiment tomber sur un préparateur qui va te le régler aux petits oignons sur un banc

je n ai jamais dit que le pignon m avais fait gagner de la puissance mais en rapport le changement est bien plus radical

Je pense que j'ai résolu mon prob de puissance !
J'ai trouvé une ligne complète Akrapovic !! Et pour par cher d'occasion !
Il faudra juste a l'occasion, que je recoupe le silencieux pour le look !
J'ai vu un super poste sur ce silencieux !
Au moins avec une ligne, je ne pourrais que gagner

En meme temps deja en full d'origine et psb-1 c'est largement suffisant.
Donc 150cv ou 155 cv, ou est la différence ?

gsxfrancois a écrit :En meme temps deja en full d'origine et psb-1 c'est largement suffisant.
Donc 150cv ou 155 cv, ou est la différence ?

C'est ce que je me disais en lisant le début du post. Je pense qu'avec 150 cv (+ ou - 5cv) y'a de quoi faire.