Fazermen

Bonjour, nouveau sur votre site, j'espére avoir un conseil.
après une tourné il y a 15 jours un fusible (sauvegarde-compteur à claquer)
depuis pour la redémarrer je change le fusible et elle démarre.
j'éteins et bing, le fusible fond de nouveau.
je ne l'ai pas bricoler et elle n'a que 11000kms.
Ya t'il quelqu'un qui a eu le problème
merci

BONJOUR A TOUS
que veux dire HI SUR LE TABLEAU DE BORD;
D'habitude LO;

que ton moteur surchauffe.
au démarrage la moto et froide donc LO s'affiche
puis c'est la température qui s'affiche si tu arrives dans
les 130° la température clignote puis à 140° c'est LI
qui s'affiche.

LE MOTEUR EST PRATIQUEMENT FROID? DONC PAS LE TEMPS DE CHAUFF2? ET PUIS UN FUSIBLE DE 10 A SAUTE,
AS TU UN AVIS
MERCI

peut etre un fusible d'un des ventilateurs
essaye de débrancher les ventilateurs et de voir si le fusible
se grille toujours.

D'après la notice, il semblerait que ce soit le fusible le fusible sauvegarde (compteur montre et antivol)

si tu peus essaye de debrancher le compteur
et regarde si le fusible grille toujours .
le mieux c est de debrancher si le fusible ne grille plus rebrancher une prise après l autre
jusqu'a trouver celle qui fait griller le fusible.
tu peus aussi controler si tu as un metrix si le faisceau du fusible n'est pas à la masse
pour rechercher un faisceau qui ce soit coincer quelqu'e part et mis à la masse.

Qu'est ce qu'un Metrix?
Les autres parle de diag! est ce qu'il pourrait indiquer la cause ?

Un ventilateur de coincé par un gravier?

non, les ventilo tourne bien.
si je change le fusible, elle démarre, puis je l'arrête et la redémarre mais rien. il a fondu entre temps.
sur le tableau de bord il est marqué HI ET LE MOTEUR EST FROID;