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Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside

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benji_gas
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Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside

Message par benji_gas »

Bonjour à toutes & tous,

Je vous propose ci-dessous une solution pour abaisser le guidon de 2,5 cm, en conservant le guidon d'origine, et ce pour pas trop cher.
J'ai glané celle-ci sur le forum yamahafz1oa.com de nos amis d'Outre-Atlantique. Les photos sont celles de Speedstar, qui m'a autorisé à les poster ici et que je remercie encore une fois lps_bravo

On peut voir sur notre forum que certains passent par la case Rizoma ou encore Neken : le hic, c'est que je voulais conserver le guidon d'origine et pas en monter un cintré.

La solution : monter des pontets de Suzuki SV650 K3, K4, K5.
Ils précisent que les pontets de DL1000 V-strom et de GN250 se montent de même.

Le guidon est donc baissé de 2,5 cm (un pouce), ne touche ni le réservoir, ni le carénage. Il faut cependant penser à changer la longueur des deux vis des pontets, puisque celles d'origine seront évidemment trop longues… Tous les bons quincaillers feront l'affaire.

Je viens de trouver les miens, laborieusement, pour 37 Euros, frais de port compris dans une casse. Pour les recherches sur les sites anglophones, tapez "riser" pour "pontet" .
Pour ceux qui ne veulent pas attendre soit chez Suzuki, soit ici. Mais le prix pique un peu...

Places aux photos :D

ECLATE SV650 K3
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AVANT MODIFICATION
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COMPARAISON PONTETS
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APRES MODIFICATION
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FAIT SUR LA MIENNE
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Modifié en dernier par benji_gas le 19 mai 2010, 14:20, modifié 3 fois.
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AsTro
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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside

Message par AsTro »

Je ne sais pas si c'est parce que je suis au boulot mais je ne vois pas tes photos :(

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benji_gas
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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside

Message par benji_gas »

AsTro a écrit :Je ne sais pas si c'est parce que je suis au boulot mais je ne vois pas tes photos :(

Faut pas travailler :mrgreen:
Je viens de vérifier en mode connecté/déconnecté du forum : à priori, le problème vient de de ton boulot ;)
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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside

Message par AsTro »

benji_gas a écrit :
AsTro a écrit :Je ne sais pas si c'est parce que je suis au boulot mais je ne vois pas tes photos :(

Faut pas travailler :mrgreen:
Je viens de vérifier en mode connecté/déconnecté du forum : à priori, le problème vient de de ton boulot ;)


On regardera ça ce soir alors :)

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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside

Message par lenny_7 »

rien avoir avec le sujet mais j'ai eu 2 SV650, une K3 (pliée après 5mois) et une K4 mais c'était des versions "S" donc avec bracelets.


tjs bon à savoir ;)


en tous cas si je fais cette modif sur la mienne je risque pas de m'en venter :mrgreen:
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FZ1s 2006 bleue
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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside

Message par AsTro »

Ah bah voila à la maison je vois la tofs :)

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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside

Message par lenny_7 »

euuuuu avec les mesures que je vois sur tes photos ton guidon ne serait abaissé que d'un seul petit centimètre :-?
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benji_gas
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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside

Message par benji_gas »

lenny_7 a écrit :euuuuu avec les mesures que je vois sur tes photos ton guidon ne serait abaissé que d'un seul petit centimètre :-?

Si tu regardes bien, l'unité n'est pas en centimètres, mais en pouces (inches) ;) et 1 in = 2,54 cm.
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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside

Message par Pti ben 72 »

et avec un guidon street ca passe?
gazzz un jour, gazz toujours, mais dans la limite du stock disponible

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benji_gas
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Re: Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside

Message par benji_gas »

Pti ben 72 a écrit :et avec un guidon street ca passe?

Si t'es resté en tube de 22mm, oui... à moins que tu mettes le guidon à l'envers :mrgreen:
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