Fazermen

bonjour a tous j ai un fz1 de 2006 je vais m acheter un pcIII pour les coups d'injection j'aurais peut etre un pe plus de puissace mais surtout j aurais voulu savoir a quoi cela server d'ouvrir ou de decouper la boite a air et en quoi ces 2 manips consistaient quel gain on a et comment on fait car je vous avoue que j aimerai bien un peu plus de watt.merci tous pour vos reponses

bonjour,
fait une recherche il doit bien y avoir un (ou) plusieurs posts concernant ce sujet

Gain minimal mais c'est comme toujours, ça plus ça plus ça peut finir par faire la différence.

Salut à tous,
Comme il pleuvait aujourd'hui, je me suis occupé de L'AIS, et voyant l'état de mon filtre je me suis dit tant que tout est déposé... autant découper la boite à air...
Une heure plus tard, le tout était fait... un rayon de soleil et hop un essai routier pour voir si j'ai bien travaillé.
Eh ben oui j'ai tout bien fait, et je n'entends plus ces pétarades qui n'arrêtaient pas de raisonner dans mon casque lors des décélérations.
Voilà, peut être un filtre KN en approche.
Bonne route à tous....
Bye.

Avec un filtre air ( kn bmc ou autre ) tu gagne un tout petit peut plus de couple, le mieux c'est de metre des cône d'admission racing en plus... et comme dit Zeitoon ca plus ca plus ca... au bout d'un moment ca se sent ( niveaux puissance et budget lol)

+1 avec tous moi j ai mis en premier le filtre pas grand chose de gagné puis le pc3 et la un peu mieu puis boite a air ouverte et la surprise pas grand chose les cornets racing sans pluss en dernier une map réglée et la
c est le jour et la nuit comme quoi il faut du temps et des bonne occaz
budget
filtre a air 35€
pc3 130€
cornet 90€
reglage pc3 0€ (merci a obelix 33 on avait la meme config et il m a filé sa map 200€ d économisés )

Et moi je dis et c'est mon avis on la passe au banc et on voit avec la mienne toute d'origine sauf le pot est ben c'est pas dit que la moto et plus puissante avec la modif decoupage de boite filtre à air racing..... 137 cv à la roue pour moi c'est largement suffisant!!!!!!

Et pour répondre à psycho63 reglage pc3 o euros c'est cool mais chaque moto est differante même si c'est la même marque est même année.

voila un petit lien qui pourra vous etre utile

viewtopic.php?f=34&t=59200&p=1125770&hilit=modification+admission+air#p1125770


par contre perso j'ai remis une boite a air d'origine et il n'y a aucune de difference si ce n'est que le bruit.

une chose qui est certaine c'est les cornets qui font la grande difference

Les cornets racing...
Où peut on les trouver?????
Peut être ceux d'un R1 d'un certain millésime??????
C'est le flou artistique pour moi, Quelqu'un peut m'aider......

Merci

ici
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GRAVES-V ... ccessories