Fazermen

Salut,

J viens vous poser une question pour avoir un peu de retour d'expérience.

J suis en train de chercher une FZ1, j'en ai essayer une, et a ma grande surprise, en ligne droite, le guidon a au moin 5 degrés d'ecart.
La moto a fait une glissade à envirion 30Km/h, Tout à été changer, Mais apparement la fourche n'a pas été regardé.

Est ce que vous pensez qu'il a pu y avoir des grosses consequence? ou juste les tés de fouches désaligné? ou autre...?

Merci pour votre aide.

rekin

Salut
Juste 2 mots : ça pue.........

Salut!

Perso mon FZ1 je l'ai acheter alors qu'il avait fait une petite glissade et qu'il était passé en RSV. Il avait pour ainsi dire rien, enfin vraiment pas de quoi etre en RSV! Bref, une fois changer le radiateur tordu, remis un guidon neuf et refait le reservoir, la moto avait tjs un semblant de désalignement... j'ai desséré les T de fourche, "hoché" un peu la moto, tout resséré, et plus rien, comme neuve! Comme quoi des fois... Essaye de faire pareil et tu verras bien. Attention, les pontets peuvent aussi etre tordu, sans que ca se voit à l'oeil nu! Vérifie!

Manu

Cherches en une autre...

je suis du meme avi que Pistard10 je suis stunteur et les glissades ,tonneaux ect...fonds souvent bougé les T de fourches donc guidon désaligné ou les pontets tordu apres ça devien plus rare et souvent quand c la fourche elle est dur comme du bois et les joints spy fuit
faud pas tombé dans la spyco une moto qui a chuté et pas forcement une épave

Oaui, Mais Mise a part ca, j'ai vu aucune défaut. tout à été remplacer.
Mon cerveau me dit, passe a une autre, mon porte feuille dit, négocie!...

mac02 a écrit :...
faud pas tombé dans la spyco une moto qui a chuté et pas forcement une épave

C'est ce que j me dit

Une fourche tu en trouve à pas cher... au pire! Mais la premiere des choses, c'est de desserer les tés, bouger la fourche et resserer.

Sans indiscretion, elle est à vendre combien? Quelle année? Kilometrage? Equipement?

Est ce qu'elle est tire en roulant?

Moi perso, j'ai pris le risque et je ne regrette pas du tout! C'est un risque à prendre, mais si tu la touche pas cher, au pire prévois quelque centaines d'€ en plus pour une fourche, et t'en parle plus! Elle est en RSV? Ou procedure quelconque?

a 200% d'accord avec Pistard10 apres c le prix de vente qui va faire la différence!!!

pistard_10 a écrit :
Est ce qu'elle est tire en roulant?

J'ai pas compris la question...

T'en a pour combien une fouche?

Tu desseres au niveau des tube ou au niveau de la colonne?