Fazermen

Un p'tit tuto pour vidanger le liquide de refroidissement sur FZ1

les outils qu'il vous faut:


Le liquide: 2,25 litres (2 litres pour le circuit, 0,25 pour le vase d'expansion)



Pour commencer, démonter l'écope du radiateur côté droit avec une clé allen de 5 pour accéder au bouchon du radiateur.


le bouchon du radiateur


Emplacement de la vis de vidange (côté gauche du moteur)

A l'aide d'une clé de 10 plate ou à tube, enlever complétement la vis en prenant garde de ne pas perdre le joint (prévoir un récipient pour le liquide usagé), le liquide ne s' écoulera qu'une fois le bouchon du radiateur ouvert.






Remonter la vis avec son joint en cuivre (yamaha préconise de le remplacer)


Démonter le cache latéral droit avec un gros tournevis cruciforme pour accéder au vase d'expansion


enlever le bouchon de remplissage du vase


vis de démontage du vase
il reste un tuyau à débrancher, mais pour l'atteindre il est plus facile de démonter le vase de son emplacement.


A l'aide d'une clé à tube de 10 et d'un tournevis emboité dans la clé pour faire levier, desserrer la vis et l'enlever.


Maintenant, un peu plus dure, il faut déboiter le vase d'expansion qui est pris dans le cadre, à l'aide d'un gros tournevis plat il faut écarter le vase du cadre pour le déboiter. J'ai mis un chiffon pour ne pas marquer le cadre.


Ensuite enlever la petite durite


Et voila la bête


Vider et nettoyer le vase.


Récupérer la rondelle caoutchouc si elle est venue avec le vase et remboiter la dans le cadre (ce sera plus facile pour remboiter le vase lors du remontage)


Rondelle caoutchouc


Maintenant on va remonter le vase, mettre d'abord la petite durite, ensuite, remboiter le vase en le rentrant en force dans le caoutchouc du cadre, puis la vis de 10 pour le fixer.


Utiliser un entonnoir pour le remplissage


Remplir jusqu'au repère maxi (les fameux 0,25) et remettre le bouchon

On va rester dans les niveaux ,avec le remplissage du radiateur(2 litres)




Remplir le radiateur à ras bord, ensuite démarrer le monstre ,le niveau va descendre, rajouter du liquide, des bulles d'air vont remonter.


Couper le moteur, le niveau redescend, donc on refait l'appoint


Redémarrer le moteur, jusqu'au frémissement de l'eau, et mettre le bouchon du radiateur en place.

Remonter le cache latéral et l'écope du radiateur.
Faite un tour avec votre machine, et vérifier le niveau du vase d'expansion, si besoin refaite le niveau.

Et voila c'est fini

Parfait,j'applique le meme méthode sur mon 600 .

Et bien merci. c'est nickel ça...

bravo j'allais justement me pencher sur le sujet..

ghostfazer

Merci pour le CR, très bien fait.
Mais une petite question , sur tes photo ton liquide de refroidissement est vert, et celui que tu met est rouge.
Il y a une différence entre les deux liquides de refroidissement

la couleur

le liquide vert que tu vois sur les photos est celui d'origine (fz1 n 2007 acheté d"occase)

pour la couleur:
le rouge que j'ai mis (motul motocool factory line__-35°/+136°)
le vert ................(motul motocool Expert______-25°/+133°)

ou autre marque, le tout est de respecter:
antigel de haute qualité à l'éthylène glycol, contenant des inhibiteurs de corrosion pour les moteurs en aluminium (extrait du manuel d'atelier Yamaha)

pour faire court : liquide pour bloc alu

Salut.
Joli CR clair, net et précis. Du tres bon boulot.
Merci.

excellent tuto

ghostfazer a écrit :le liquide vert que tu vois sur les photos est celui d'origine (fz1 n 2007 acheté d"occase)

pour la couleur:
le rouge que j'ai mis (motul motocool factory line__-35°/+136°)
le vert ................(motul motocool Expert______-25°/+133°)

ou autre marque, le tout est de respecter:
antigel de haute qualité à l'éthylène glycol, contenant des inhibiteurs de corrosion pour les moteurs en aluminium (extrait du manuel d'atelier Yamaha)

pour faire court : liquide pour bloc alu

Merci pour ta réponse