Fazermen

Salut.
Alors voila. Profitant d'un petit rayon de soleil, j'arsouille un peu. Lors d'un gros essorage de poignée (je me trouve a ce moment aux alentours de 11 000 trs/mn en 4ème) la moto devient tres légere du train avant et le guidon se met a gigoter. La c'est grosse frayeur et les burnes qui me remontent jusqu'au cou.
Je precise, je suis en full, pneus Michelin Power 2CT Pure avec 1500 bornes pression OK, FZ1 N de 2006, la route était séche et le revetement tres correct.
C'est normal?? Avez vous rencontré ce phenomène avec votre brelon? Un amorto de direction s'impose peut-etre?
Merci de vous lumières.

Oué tkt rien de grave je pense que la route etait légérement deformer c'est tout ta roue c'est lever puis en ce reposant ca a guidoner voila bye

moi aussi ca m arrive et surtout en duo quand j allume

c est normal t as les 150 poneys au cul et un phare + compteur de 500g devant

Salut,
Même avec le fz1 fazer ca le fait, la direction devient de plus en plus légère quand tu pousses dans les tours.
Et puis un amorto de direction ne peut pas lui faire de mal si tu en as l'occase

pas assez d'appui sur l'avant, 150cv c'est beaucoup pour un roadster mais en 100cv no problemo

J'ai le même problème avec mon N et pourtant je suis à 100cv.

Guidonnage ou louvoiement ?
Pour avoir vécu les 2 expériences, bah, le louvoiement, je m'en suis sortie avec un "ouf, j'aime pas ça"
et un guidonnage par...ejectée violamment et moto épave, et encore, j'ai eu de la chance de ne pas avoir croisé d'obstacle.
Oui, le guidonnage, c'est vraiment violent et laisse des ecchymoses, au mieux.
J'ai fait installer un amortisseur de direction qui, même si j'ai déjà ressenti de légers louvoiements à plus ou moins grande
vitessse, me procure une assise de l'avant indéniable, sur route bosselée ou autres...

guidonnage voir réglage partie cycle ou mauvaise position sur la moto

Calimero-92 a écrit :Guidonnage ou louvoiement ?
Pour avoir vécu les 2 expériences, bah, le louvoiement, je m'en suis sortie avec un "ouf, j'aime pas ça"
et un guidonnage par...ejectée violamment et moto épave, et encore, j'ai eu de la chance de ne pas avoir croisé d'obstacle.
Oui, le guidonnage, c'est vraiment violent et laisse des ecchymoses, au mieux.
J'ai fait installer un amortisseur de direction qui, même si j'ai déjà ressenti de légers louvoiements à plus ou moins grande
vitessse, me procure une assise de l'avant indéniable, sur route bosselée ou autres...

jfj a écrit :guidonnage voir réglage partie cycle ou mauvaise position sur la moto

Bah, alors je dirais louvoiement parce que je n'est pas été ejecté de la bécanne, mais c'est vrai que c'est tres désagréable comme sensation
Pour les réglages, ce sont ceux d'origine. Jamais rien touché Peut-être quelque chose a faire ici
Quant a la position sur la meule, bah légerement sur l'avant tout de même...
L'amorto de direction est une solution, mais bon c'est pas tout les jours (pour moi) que l'on a besoin de ça. Surtout qu'a basse vitesse en manoeuvre ce doit être génant.

Tout simple. Faut pas s'accrocher comme un malade au guidon quant ça pousse!!!Toutes les motos font ça . Deux solutions 1- tu la remets en 100cv et t'apprends à piloter un chouia. deuxio - tu achètes des commandes reculées pour avoir une position d'appui plus adéquate lors des gros petage de compteur.
bon tu peux mixer les deux solutions aussi