Fazermen

Je viens de changer, comme déjà dit, mon amortisseur d'origine par un Öhlins. Je veux vérifier la hauteur de la garde au sol (réglage d'assiette prévu sur cet amortisseur) mais je ne sais pas trop comment faire pour prendre la mesure.J'ai vu sur la notice qu'elle était égale à 135 mm et qu'il fallait prendre le point le plus bas de la moto. Quel est le point le plus bas, du moteur ? de l'échappement ?
Merci

normalement c'est la partie la plus basse qui se trouve entre les 2 roues
donc logiquement le dessous du collecteur

Ca parait con ce que je vais dire mais y'a un truc infaillible pour retrouver la même assiette en changeant d'amorto

Suffit de mesurer sur béquille centrale ce qui te reste de cm entre ton pneu arrière et le sol.... (bon si t'a un N, ce que je dis est mort ) (je viens de voir que tu avais un Faz, donc c'est bon )

Sinon tu tiens bien droite la moto (fait toi aider d'un pote) et tu mesure du point le plus haut (cul de selle)

Tu dois retrouver les mêmes valeurs un fois ton nouvel amorto monté

Moi, quand j'ai monté l'amorto de R1 et en la montant sur béquille.... , j'ai de suite remarqué que j'avais tassé le cul car ma roue était plus haute béquillé, j'avais donc perdu en garde au sol, j'ai donc remonté mes fourreaux de fourche dans les tés d'un bon demi cm histoire de retrouver l'assiette d'origine.... (mais plus basse d'un cm environ)

Pour moi, court sur pattes, c'était vachement mieux

Riko Ch'Nord a écrit :Ca parait con ce que je vais dire mais y'a un truc infaillible pour retrouver la même assiette en changeant d'amorto

Suffit de mesurer sur béquille centrale ce qui te reste de cm entre ton pneu arrière et le sol.... (bon si t'a un N, ce que je dis est mort ) (je viens de voir que tu avais un Faz, donc c'est bon )

Sinon tu tiens bien droite la moto (fait toi aider d'un pote) et tu mesure du point le plus haut (cul de selle)

Tu dois retrouver les mêmes valeurs un fois ton nouvel amorto monté

Moi, quand j'ai monté l'amorto de R1 et en la montant sur béquille.... , j'ai de suite remarqué que j'avais tassé le cul car ma roue était plus haute béquillé, j'avais donc perdu en garde au sol, j'ai donc remonté mes fourreaux de fourche dans les tés d'un bon demi cm histoire de retrouver l'assiette d'origine.... (mais plus basse d'un cm environ)

Pour moi, court sur pattes, c'était vachement mieux

+1
mais c'est peut etre trop tard

jfj a écrit :
+1
mais c'est peut etre trop tard

Merci d'avoir compris le fond de mon post pas très clair

Pour imager, l'effet de remontage des fourreaux voilà ^^

Assiette d'origine



Remontage des fourreaux



C'est hyper simple a faire, desserer mais pas trop, les tés sup et inf, prendre un réglet millimétré, prendre un maillet caoutchouc, et remonter les fourreaux des même valeurs de châques cotés, en tapant gentiment sur le té sup ...

Une fois fini , resserrer les tés

Riko Ch'Nord a écrit :

jfj a écrit :
+1
mais c'est peut etre trop tard

Merci d'avoir compris le fond de mon post pas très clair

Pour imager, l'effet de remontage des fourreaux voilà ^^

Assiette d'origine



Remontage des fourreaux



C'est hyper simple a faire, desserer mais pas trop, les tés sup et inf, prendre un réglet millimétré, prendre un maillet caoutchouc, et remonter les fourreaux des même valeurs de châques cotés, en tapant gentiment sur le té sup ...

Une fois fini , resserrer les tés

tu n' as pas changé tes biellettes ?
pour compenser la différence de longueur
l'amorto de R1 que tu as monté est plus court d'environ 2cm ,il me semble

Ok, mais je n'ai pas ce souci puisque je peux régler l'assiette à partir de l'amorto (sur 120mm) sans toucher aux fourreaux. Par contre, je ne connais pas la hauteur de base entre le sol et le pneu arrière. Si tu peux me dire , merci.

jfj a écrit :tu n' as pas changé tes biellettes ?
pour compenser la différence de longueur
l'amorto de R1 que tu as monté est plus court d'environ 2cm ,il me semble

Effectivement, j'en avais pas parlé...... mais si.. trouvée sur ebay DE (les spécialistes du cul en l'air) le gars m'avais dis, gain de + 3 cm..

Malgré tout, (changement de biellettes fait) j'avais descendu de 1cm sur le cul avec l'amorto de R1 ...

Biellettes trouvées sur Ebay DE






Amorto+ biellettes d'origine





Bref, on a déja parlé sur un autre post.....

Boni a écrit :Ok, mais je n'ai pas ce souci puisque je peux régler l'assiette à partir de l'amorto (sur 120mm) sans toucher aux fourreaux. Par contre, je ne connais pas la hauteur de base entre le sol et le pneu arrière. Si tu peux me dire , merci.

C'est encore mieux !!!!

Disposant d'un réglage d'assiette, t'a pas le souci des biellettes !!

Bah tu remonte l'amorto d'origine et tu regarde ^^ , mouarf , deux axes a démonter !!

Merci, mais au lieu de tout démonter et remonter (ce qui n'est pas si simple que ça) quelqu'un avec une FZ1 fazer peut-il me donner la distance sol/pneu (moto sur la béquille centrale !).

humm sa sera pas correcte suivant l usur du pneux ect pour moi fau prendre l entrax de l amortisseur et tu regle le meme sur le nouveaus..