Fazermen

Salut !

la semaine dernière mon rotor a pété ( les aimants se sont barrés, la cage en plastique qui les retenaient à pétée... déjà je me demande encore " comment ? " ) ça a un peu endommagé le stator ( les petites lamelles métalliques qui ressemblent à des agrafes ), mais je le remonte quand même pour tester..

bref..

je l'ai changé mis en place, ok.. 10km après chez moi, plus de batterie.. Je démonte, et j'ai pris l'impédance aux bornes du stator et j'ai 0,6 Ω

ma question est : Quelle impédance je dois avoir aux bornes du stator ? merci


j'espère que c'est pas mon régulateur qu'est mort...

salut

de 0,14 à 0,18 ohms à 20°C
perso vérifies plutot la tension qui doit etre de 80v alternatif

jfj a écrit :salut

de 0,14 à 0,18 ohms à 20°C
perso vérifies plutot la tension qui doit etre de 80v alternatif

20°c ? tu confonds pas avec autre chose ??

je parle du rotor :

j'ai pris 0,6 en me mettant borche1 + broche2 et broche2 + broche3 et broche1 + broche3 j'ai la même valeur aux 3..

et pour tester le 80v encore faudrait-il que ça marche..

n1x06 a écrit :

jfj a écrit :salut

de 0,14 à 0,18 ohms à 20°C
perso vérifies plutot la tension qui doit etre de 80v alternatif

20°c ? tu confonds pas avec autre chose ??

je parle du rotor :

j'ai pris 0,6 en me mettant borche1 + broche2 et broche2 + broche3 et broche1 + broche3 j'ai la même valeur aux 3..

et pour tester le 80v encore faudrait-il que ça marche..

non je ne confonds pas
toutes les valeurs références sont données à 20°C


aprés tu peux aussi tester 1+ masse 2+masse 3+masse (pour vérifier les fil)
tu dois avoir 0

c'est bien un stator de fz1?
exemple pour un R1 de 98/01 c'est de 0,45 à 0,55 ohms

Nouveau virus sur le FZ1? ça fait deux en une semaine sur le fofo.