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Différence FZ6 S2 - FZ1 S Fazer

Message posté... : 21 août 2010, 19:55
par sergebourlon
Salut à tous,

Voilà, je viens de faire ma première sortie avec ma FZ1 S Fazer (la carenée), voici mes impressions sur la FZ1 après avoir roulé quelques années en FZ6 (98cv):

=> Direction et maniabilité du train avant plus délicate sur la FZ1, sans doute à la taille du pneu avant :roll:
=> Confort correcte, mais bon, je n'ai fait que 60km :teuteul:
=> Protection plus limitée, sa tête de fourche étant plus basse que sur la 600 (là c le top) :(
=> Position correcte, quoique plus ramassé par rapport à la FZ6 (guidon plus prêt du corps)
=> selle qui chauffe .....comme la 600 mais étrange car le pot est latéral et non dessous la selle :roll:
=> meilleur couple (4000tr/min à 100 km/h, contre 80 à la 600 à ce régime) :P
=> gare à la chute en très basse vitesse en virant, notamment pour la rentrer dans son garage :-?
=> enfin, bruit assourdissant du moteur (plus agressif) dans le casque :(

Voilà donc mes impressions pour ma première sur une 1000

Merci de laisser vos impressions

PS: modèle 2008 - 23600 km - 150 cv (full) - couleur antracithe et moteur alu

Re: Différence FZ6 S2 - FZ1 S Fazer

Message posté... : 22 août 2010, 07:34
par Zeitoon
sergebourlon a écrit :Salut à tous,

Voilà, je viens de faire ma première sortie avec ma FZ1 S Fazer (la carenée), voici mes impressions sur la FZ1 après avoir roulé quelques années en FZ6 (98cv):

=> Direction et maniabilité du train avant plus délicate sur la FZ1, sans doute à la taille du pneu avant :roll:
Pas d'accord du tout, je ne ressent absolument pas le pneu en 190 moi.

=> Confort correcte, mais bon, je n'ai fait que 60km :teuteul:
Je trouve aussi mais j'ai opté pour la selle confort comme sur le Fz6

=> Protection plus limitée, sa tête de fourche étant plus basse que sur la 600 (là c le top) :(
Tout a fait d'accord, la bulle double courbure yam etait etonnament efficace, je vais chnager mon ermax en conséquence.

=> Position correcte, quoique plus ramassé par rapport à la FZ6 (guidon plus prêt du corps)
Non et j'adore le guidon plat

=> selle qui chauffe .....comme la 600 mais étrange car le pot est latéral et non dessous la selle :roll:
Pas constaté cela non plus

=> meilleur couple (4000tr/min à 100 km/h, contre 80 à la 600 à ce régime) :P
Y'a pas photo

=> gare à la chute en très basse vitesse en virant, notamment pour la rentrer dans son garage :-?
Ca se passe bien depuis 4 mois donc y'a pas de raison

=> enfin, bruit assourdissant du moteur (plus agressif) dans le casque :(
Avec le mivv oui, avec le stock non

Voilà donc mes impressions pour ma première sur une 1000

Merci de laisser vos impressions

PS: modèle 2008 - 23600 km - 150 cv (full) - couleur antracithe et moteur alu