Fazermen

Ca n'a rien d'obligatoire , mais dans ce cas c'est ici .
Bienvenue à vous .

?
oui j ai un fz1

salut a tous ,

Je viens tout juste de m'inscrire sur le site , je suis de BREST (29) , j'ai 37 ans , et j'ai acheté mon FZ1 de juin 2007 , en avril dernier ,
avec ses petits 9000 kms , j'arrive a 13 000 kms maintenant et que du bonheur , super machine , hyper maniable , bonne tenue route ,
et ça envoi grave !!!!! )))
J'ai roulé plusieurs années avec un VFR carat de 93 , super machine aussi , mais je voulais une moto plus maniable et surtout qui arrache plus , plus récente aussi .
A l'origine mon FZ1 était déjà bien équipé par l'ancien proprio ,
sabot moteur , support de plaque et clignos , cache chaine et cache latéraux , protection moteur tout en RIZOMA , selle confort .
Elle avait un pot SBK GP style que j'ai revendu pour un akra carbone , et une bulle haute que j'ai changé par une PUIG noire double courbure .
Je viens tout juste d'acheter un léche roue et des platines repose pieds carbone aussi .
Sinon j'ai comme projet de changer le guidon et pontets pour du RIZOMA ( origine assez laid a mon gout ) et mettre des poignées racing !!!!!
Voilà , voilà c'est a peu pret tous.
Je joint quelques photos de ma belle !!

salut

A bientôt sur le forum

breizh FZ1

bienvenue

Salut à tous,

Heureux propriétaire d'une ZF1 et nouveau aussi sur ce forum, j'en profite pour me présenter :

Tony, 30 ans de Maisons Laffitte (78), après plusieurs années passées sur un Bandit 1200 j'avais envie d'une moto dotée d'une partie cycle un peu plus aboutie, mais surtout d'une bécanne compact avec une "belle gueule".

Mon choix s'est rapidement portée sur la FZ1 que je ne regrette pas ! Même après seulement mes 1500km passés dessus.
Le seul hic, passant d'une B12 en full préparée à un FZ1 d'origine, le couple à bas régime me manque énormément...

J'ai par hasard rencontré à Nîmes "Rémy30" qui m'a orienté sur ce forum et m'a conseillé sur plusieurs choses qui permet d'améliorer çà, comme:

- Pignon de 16 (avec Speedo healer pour correction)
- Cornets sur boite à air

Le seul point sur lequel j'hésite encore c'est de la passer en full ??? J'aime le couple à bas régime et d'après ce que j'ai lu, le passage en full permet seulement de gagner après 6000-7000tours...
Bref, j'attend de voir ce que vont apporter le pignon de 16 et les cornets avant de la passer en full.


Sinon j'ai mis quelques Options dessus:
- Saute vent
- Sabot moteur
- Feux XENON
- Poignée de maintien passager
- Protection carter
- Carter de chaine en inox RIZOMA
- Clignotants Avant et Arrière RIZOMA (Zéro 11)
- Support plaque RIZOMA
- Poignets alu + embouts de guidon RIZOMA



Quelques photos:

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Merci

Bienvenue !!
Éclate toi bien sur le forum

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