Fazermen

Bonjour et bonne année a tous les membres de ce forum

Je suppose que certains d'entre vous ont monté a l'arrière du 190/55/17 et simplement je voudrais savoir si le pneu ne frotte nulle part ( lèche-roue ou garde -chaîne d'origine , etc) et quel serait la différence de diamètre extérieur avec un 190/50/17 ?

merci

Pas sûr que tu supposes bien...

openair a écrit :Bonjour et bonne année a tous les membres de ce forum

Je suppose que certains d'entre vous ont monté a l'arrière du 190/55/17 et simplement je voudrais savoir si le pneu ne frotte nulle part ( lèche-roue ou garde -chaîne d'origine , etc) et quel serait la différence de diamètre extérieur avec un 190/50/17 ?

merci

et quel serait la différence de diamètre extérieur avec un 190/50/17 ?

5MM

teutul54 a écrit :

openair a écrit :Bonjour et bonne année a tous les membres de ce forum

Je suppose que certains d'entre vous ont monté a l'arrière du 190/55/17 et simplement je voudrais savoir si le pneu ne frotte nulle part ( lèche-roue ou garde -chaîne d'origine , etc) et quel serait la différence de diamètre extérieur avec un 190/50/17 ?

merci

et quel serait la différence de diamètre extérieur avec un 190/50/17 ?

5MM

non
190/50/17=62,18 cm
190/55/17=64,08 cm

openair a écrit :Bonjour et bonne année a tous les membres de ce forum

Je suppose que certains d'entre vous ont monté a l'arrière du 190/55/17 et simplement je voudrais savoir si le pneu ne frotte nulle part ( lèche-roue ou garde -chaîne d'origine , etc) et quel serait la différence de diamètre extérieur avec un 190/50/17 ?

merci

ça passe sans probléme

pour le diamétre voir au dessus ( c'est des valeurs théoriques car la largeur annonçait d'un pneu suivant les contructeurs est - ou +
exemple dumlop taille plus large)

tu vas tirer plus long ,ça réduit d'erreur d'origine du compteur de 5% tu n'auras plus que 2% en gros

négligeable la dif non?

Edit; a oui ca peut etre bien de passer en 55 mais niveaux comportement?

quand j'ai pris possession du r1 après le fz1, j'ai nettement remarqué une meilleure vivacité à changer d'angle...le r1 est justement monté en 190*55

jfj a écrit :

teutul54 a écrit :

openair a écrit :Bonjour et bonne année a tous les membres de ce forum

Je suppose que certains d'entre vous ont monté a l'arrière du 190/55/17 et simplement je voudrais savoir si le pneu ne frotte nulle part ( lèche-roue ou garde -chaîne d'origine , etc) et quel serait la différence de diamètre extérieur avec un 190/50/17 ?

merci

et quel serait la différence de diamètre extérieur avec un 190/50/17 ?

5MM

non
190/50/17=62,18 cm
190/55/17=64,08 cm

merci pour le renseignement ...ca relève donc théoriquement l'arrière de +- 10 mm ( +5 mm pour mon amortisseur de R1)et en effet l'erreur du compteur est quasi corrigée
PS je n'avais pas bu en posant la question ...suffit juste de capter

Et on pourrait meme ajouter qu'a kilometrage égal , l'usure est un rien moindre puisque le devellopement est plus important

openair a écrit :Et on pourrait meme ajouter qu'a kilometrage égal , l'usure est un rien moindre puisque le devellopement est plus important

et surtout un gain de vivacité

j'avais déjà passé mon ancien R1 en 190/55/17 (nickel)
maintenant la plupart des hyper sport sont montées en 190/55/17